Flavio R. Cavalcanti - 28 Set. 2015Xsdkjnfjdfksflaj Ferreomodelismo
FerreomodeloProtótipoNotícias do NordesteAlcindo de Souza, Recife, PEA estação central da RFFSA está sendo restaurada e reformada para servir de centro cultural e comercial. Mas acontece que a centenária estação está se transformando num centro de forró. Uma empresa alugou um espaço, que servia de ante-sala para os usuários do Metrô de Recife (Metrorec), onde realizaram o reveillon de 91. Aquele espaço ficou interditado durante 3 dias, prejudicando o tráfego de 180 mil passageiros do Metrorec. Ficou superlotado, com mais de 3 mil foliões, que deixaram nada menos que 2 toneladas de lixo, garrafas quebradas por toda parte, inclusive vidros, até dentro da locomotiva do Museu do Trem. Se isso continuar, vão quebrar as locomotivas preservadas no museu. O preço do aluguel, pouco mais de hum mil e trezentos cruzeiros, não compensou à RFFSA. Se acontecer outro samba dessa natureza, vai ser o fim da picada (Alcindo de Souza, Diário de Pernambuco, 92/Jan/16). Mais um - O bloco "Balança a Rolha" se coligou com a troça "Nóis Sofre mas Nóis Goza" para a realização de mais uma prévia carnavalesca no Recife. Vai ser no dia 15, na Estação Central da RFFSA. O objetivo é juntar com sucesso a juventude dourada de Boa Viagem com os intelectuais da 7 de Setembro (Jornal do Commércio, 92/Fev/04). ABPF-PE - Em 90/Jan, expediu-se a circular n° 5 / RFFSA, através de seu coordenador geral, Victor José Ferreira, solicitando informações à Superintendência Regional do Recife, a fim de se formar uma Regional da Associação Brasileira de Preservação Ferroviária (ABPF). E nisso ficou. Como historiador e preservador dos bens históricos das ferrovias nordestinas, estamos contactando a presidência da ABPF-RJ para criarmos uma Regional Recife, numa sala da antiga Estação Central - ora em reforma - para fins culturais. Essa Regional preservará a história das ferrovias nordestinas, cuidará da manutenção dos prédios históricos, peças e material bibliográfico, fiscalizará os bens históricos para não serem vendidos, doados ou destruídos etc. A Estação Central do Recife é um prédio bonito, de estilo neo-clássico, centenário, semelhante à Queen Victoria Station (Alcindo de Souza, Jornal do Commércio, 92/Fev/1°). Livro - O jornalista Leonardo Dantas Silva já concluiu a tradução do livro "Memória de um Engenheiro Ferroviário no Brasil", do inglês T. C. Hanson, falecido em Londres na última semana. A obra deverá ser publicada pela Editora Massangana. O presidente (?) Fernando Jordão prometeu ajudar na edição do livro. Afinal, é a própria memória da RFFSA que será revista (Jornal do Commércio, 92/Fev/09).
Quadro de AvisosPS/4 - Esta é a sigla do Núcleo de Preservação da Memória Ferroviária, que acaba de ser criado em Presidente Prudente, extremo oeste do Estado de São Paulo. Seu objetivo é congregar os aficcionados do ferreomodelismo e divulgar a preservação da memória ferroviária na comunidade, através de discussões sobre a história, a política e a economia do transporte ferroviário. A nova entidade já enviou carta circular às associações congêneres, anunciando sua fundação e solicitando literatura para a formação de sua biblioteca. A sede fica à R. Quintino Bocaiuva, 1133/A, tel.: 0182-33-3449, e a correspondência pode ser mandada à Caixa Postal 2318, Cep 19030 Presidente Prudente, SP. EF Mauá - Em Mar/20, fizemos com a turma de linha, em Magé, RJ, a cervejada comemorativa dos primeiros 500 metros da EF Mauá, entre a estação de Bongaba e a passagem de nível na rodovia Rio - Petrópolis. Turismo - Os trechos São João del Rey - Tiradentes (MG); Aracaju - São Cristóvão (SE); Cruzeiro (SP) - São Lourenço (MG); e Serra das Russinhas (PE) são alguns dos 15 passeios ferroviários que a Embratur promete lançar ou reativar nos próximos meses. A informação saiu no jornal O Fluminense (Niterói, RJ), 92/Mar/22-28, a propósito da inauguração do passeio Angra dos Reis - Lídice. Marketing - A Montmar, operadora do passeio Angra - Lídice, é controlada pelo grupo Frade Hotéis, que reúne o Hotel do Frade, Hotel Portogalo, Hotel Portobelo e Pousada Paraty. Quem entrar num dos 4, será automaticamente informado da existência e beleza do passeio ferroviário. O presidente do grupo, Carlos Souza Borges, disse a O Fluminense que acredita no sucesso do trem turístico, com mais de 400 passageiros por semana. Dá para acreditar, mesmo! JQ & JK - Algumas G-12 da Mogiana tinham uma placa lateral com o nome de políticos e engenheiros do tempo de sua entrada em serviço. A n° 108 - atual Fepasa n° 3658 - ainda tem a placa "Eng° Aristeu Andrade". Eu queria saber quais eram "Gov. Jânio Quadros" e "Pres. Juscelino Kubitschek", para construção de 2 modelos (Joel G. Pires, SP/SP). AS-616E - Estou remetendo para você partes de um catálogo que recebi de um amigo de Montes Claros, MG, sobre material Baldwin - mais especificamente, sobre as AS-616, ex-Central do Brasil, ex-Sorocabana, ex-RVPSC e atualmente Cimento Montes Claros. Embora a xerox da foto esteja escurecida na região dos truques, estes não são os indicados no catálogo, mas iguais aos da PA Cia. Paulista (C-C). Observe que o número 4390 no number board ainda é o original da Central do Brasil, conservado até hoje! O número da cabine é 0052 9 - com espaço entre o 2 e o 9 -, sendo os algarismos pintados em preto. As cores são: amarelo Caterpilar (corpo); preto (plataforma e número da cabine); e azul colonial (letras de "Cimento Montes Claros"). Na logomarca: (a) Contorno e céu em azul; (b) Base em vermelho; (c) Montanhas e ponta de lança em branco. Salvo engano, a 4390 é a única AS-616 que sobreviveu ao maçarico (José D. Bessa, Curitiba, PR). N. R.: Valeu, Bessa! A informação vem atender àqueles que, como eu, só conhecem a AS-616 de Montes Claros através de fotos P/B. Lembrando: matéria de Fábio Dardes sobre as AS-616 saiu no CO-20 (mini-posters); e um adendo no CO-22/15 sobre o truque HO, com 2 fotos da loco de Montes Claros. O TF-8/9 mostra a foto P/B da outra locomotiva histórica da Cimento Montes Claros - a GE-244. «» ª Centro-Oeste
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