Centro-Oeste - Trens, ferrovias e ferreomodelismo
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Trem Barrinha na estação ferroviária de Mendes
Trem Barrinha na estação de Mendes, RJ. (Foto: Hugo Caramuru)

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Ferreoclipping

• Livro sobre a GWBR em João Pessoa e Recife - 12 Mai. 2016

• Museu Ferroviário de Natal - 25 Abr. 2016

• Passagens e calendário do trem turístico Ouro Preto - Mariana | Percurso - 20 Dez. 2015

• Passagens e descontos do Trem do Corcovado | Onde comprar - 12 Dez. 2015

• EF Campos do Jordão | Horários | Hospedagem - 15 Jul. 2015

  

Legislação

• Estrutura da Valec - Decreto 8.134, de 28 Out. 2013

• “Open access” e atuação da Valec - Decreto 8.129, de 23 Out. 2013

• Sistema Nacional de Viação - Lei 12.379, de 6 Jan. 2011

• Aviso RFFSA - Trens turísticos - 7 Out. 1992

Moedas | Medidas
   

Trem Barrinha
Paulo de Frontin


 
Informativo ABPF-RJ nº 44
Nov-Dez / 1994 (Centro-Oeste nº 93)

Um passeio com 2 carros de aço-carbono do "Barrinha", tracionados pela RS-3 nº 7018, comemorou em 10/novembro pp. o 80º aniversário da duplicação do trecho da serra do Mar da antiga Central do Brasil (EFCB), entre Japeri e Barra do Piraí.

A iniciativa foi da ABPF-RJ, com a Associação dos Engenheiros Ferroviários (Aenfer), Grupo Estadual Universitário do Meio-Ambiente (Geumarj), Nilza Rosenberg Promoções Turísticas, RFFSA e CBTU.

A duplicação do trecho de 62 km foi executada pelo engº Paulo de Frontin em 17 meses, com mínima paralisação do tráfego, numa das linhas mais movimentadas do Brasil.

Os convidados — entre eles o engº Álvaro de Frontin Werneck, neto do construtor — almoçaram no Castelo dos Riachos, sobre o Túnel 12, em Paulo de Frontin. O passeio prosseguiu até Mendes, de onde retornou para a gare de D. Pedro II.

Japeri a Barra do Piraí

Trem Barrinha - Em 1994: 5h05, 10h40 e 16h15 de Segunda a Sexta-feira; 5h30 aos Sábados - Retorno: 6h25, 12h05 e 17h35; Sábado: 13h15.

Estações da subida da Serra do Mar em 1960
Nome em 1960 Km Alt.
(m)
Inauguração Nomes anteriores
Japeri 61,749 30 1858 11 08 Belém
Posto Telegráfico 67,483 71 -  
Mário Belo 71,030 135 1878 07 16  
Engenheiro Gurgel (PE) 75,478 214 1878 06 16 Serra
Scheid (PT) 77,924 252 1893 04 21  
Palmeira da Serra 82,107 326 1876 06 05 Jeruaba (2°),
Palmeiras (1°)
Eng° Paulo de Frontin 85,501 385 1863 07 12 Soledade do Rodeio (2°),
Paulo de Frontin (1°)
Humberto Antunes 89,763 446 1894 05 1°  
Eng° Néri Ferreira (PE) 91,975 417 1911 02 02 Mendes (PE)
Mendes 92,635 411 1864 08 07  
Martins Costa 96,386 396 1897 03 23  
Morsing 98,267 391 1894 05 1°  
Santana da Barra 102,315 362 1864 08 07 Santanésia (2°),
Santana (1°)
Barra do Piraí 108,222 357 1864 08 07  
   

Ferreofotos

• Alco RSD8 Fepasa - 29 Fev. 2016

• G12 200 Acesita - 22 Fev. 2016

• “Híbrida” GE244 RVPSC - 21 Fev. 2016

• U23C modernizadas C30-7MP - 17 Fev. 2016

• C36ME MRS | em BH | Ferronorte - 14 Fev. 2016

• Carregamento de blocos de granito na SR6 RFFSA (1994) - 7 Fev. 2016

• G12 4103-6N SR6 RFFSA - 6 Fev. 2016

• Toshiba nº 14 DNPVN em Rio Grande - 25 Jan. 2016

• Encarrilamento dos trens do Metrô de Salvador (2010) - 14 Nov. 2015

• Incêndio de vagões tanque em Mogi Mirim (1991) - 9 Nov. 2015

• Trem Húngaro nas oficinas RFFSA Porto Alegre (~1976) - 21 Out. 2015

  

Ferrovias

Os “antigos” trens turísticos a vapor da RFFSA - 21 Nov. 2016

• Estação de Cachoeiro de Itapemirim | Pátio ferroviário (1994) - 28 Fev. 2016

• Caboose, vagões de amônia e locomotivas da SR7 em Alagoinhas (1991) - 25 Fev. 2016

• U23C modificadas para U23CA e U23CE (Numeração e variações) - 17 Fev. 2016

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Trem Barrinha na estação ferroviária de Palmeira da Serra em 1995
Flagrante do trem Barrinha, com um TUE da série 400 reformado. Conhecido como "Batman Gay", é um dos últimos TUEs
a circular na Serra do Mar. Há um estudo, para médio prazo, de desativação do trecho, transformando o Barrinha
para ser rebocado com tração diesel (José E. Buzelin, Palmeira da Serra, RJ, Set. 1995).
Trem Barrinha
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