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Esquema das linhas e estações da EFCB em 1927
Extensão das linhas em tráfego
e mapas esquemáticos das estações

Mapas da EFCB e ferrovias conectadas
Ministério da Viação e Obras Públicas - 1927
publicados no livro de Max Vasconcelos (vol. I, 3ª ed.), 1928
cortesia: Manoel Monachesi e Jorge A. Ferreira Jr. | Fotolog | Fotopages
apresentação: Flavio R. Cavalcanti

As linhas da EFCB em tráfego em 1928 são apresentadas de várias formas, por Max Vasconcelos [vol. I, 3ª edição, 1928].

A primeira tabela (abaixo) acompanhava o mapa esquemático das linhas e estações; e seguia estritamente a nomenclatura oficial das diversas linhas e ramais da ferrovia.

Para cada linha ou ramal é indicado o ponto inicial, com a distância (km) desde a estação D. Pedro II (ou Alfredo Maia) e o respectivo ponto final. As distâncias da terceira coluna, portanto, podem ser somadas, resultando na extensão total da ferrovia — 2.950 km, incluindo (na última hora) o Ramal de Austin, aberto ao tráfego quando a edição do livro já se encontrava quase pronta.

Estrada de Ferro Central do Brasil
Extensão das linhas em tráfego km
Linha ou ramal Ponto inicial (km) e final
Linha do Centro D. Pedro II (km 0) a Independência (por Itabirito) 1.008
  Joaquim Murtinho (km 478) a Gen. Carneiro
   (por Belo Horizonte)
177
Ramal da Marítima D. Pedro II (km 0) a Marítima 1
Ramal de Sâo Diogo D. Pedro II (km 0) a São Diogo 2
Circular de D. Clara Madureira (km 17) a Madureira 2
Ramal de Angra Deodoro (km 22) a Mangaratiba 82
    Circular de Bangu     Bangu (km 31) a Bangu 3
    Circular do Matadouro     Santa Cruz (km 55) a Santa Cruz 3
Ramal de Austin Austin (km 45) a Santa Cruz 30
  Austin (km 45) a Carlos Sampaio 5
Ramal de Paracambi Guedes da Costa (km 65) a Paracambi 6
Ramal de São Paulo Barra do Piraí (km 108) a Norte 391
    Sub ramal de Piquete     Lorena (km 281) a Rodrigues Alves 18
    Variante do Tietê     Calmon Viana (km 466) a 5ª Parada 33
Ramal de Lima Duarte Benfica (km 289) a Lima Duarte 52
Ramal de Piranga Palmira (km 324) a Mercês 57
Ramal de Ponte Nova Burnier (km 498) a Ponte Nova 145
Ramal de Santa Bárbara Sabará (km 583) a Santa Bárbara 77
Ramal de Diamantina Corinto (km 853) a Diamantina 147
Ramal de Montes Claros Corinto (km 853) a Montes Claros 263
Linha Auxiliar Alfredo Maia (km 0) a Porto Novo 241
    Ramal de Jacutinga     Governador Portela (km 112)
    a Santa Rita de Jacutinga
147
    Sub ramal de Afonso Arinos     Valença (km 84) a Afonso Arinos 60
Soma 2.950

A segunda tabela (abaixo) foi extraída do Cap. I, e subdivide algumas linhas conforme a bitola ferroviária — daí, o registro de quatro trechos da Linha do Centro. Por outro lado, não chegou a ser revisada para incluir o Ramal de Austin, devendo portanto representar a situação em 31 de Dezembro de 1927 [a conferir].

Estrada de Ferro Central do Brasil
Extensão das linhas em tráfego, por bitolas
Bitola Linhas e ramais Ponto inicial Ponto terminal Posição
quilométrica
Ponto inicial Ponto terminal
1,60 Linha do Centro D. Pedro II Lafaiete 0 463
1,00 Linha do Centro Lafaiete Independência 463 545
1,60 Linha do Centro Joaquim Murtinho Belo Horizonte 478 163
1,00 Linha do Centro Belo Horizonte General Carneiro 640 14
1,60 Ramal da Marítima D. Pedro II Marítima 0 1
1,60 Ramal de São Diogo D. Pedro II São Diogo 0 2
1,60 Circular de D. Clara Madureira Madureira 17 2
1,60 Ramal de Angra Deodoro Mangaratiba 22 82
1,60 Circular de Bangu Bangu Bangu 31 3
1,60 Circular do Matadouro Santa Cruz Santa Cruz 55 3
1,60 Ramal de Paracambi Guedes da Costa Paracambi 65 6
1,60 Ramal de São Paulo Barra Norte 109 391
1,00 Sub ramal de Piquete Lorena Piquete 281 18
1,60 Variante do Tietê Calmon Viana 5ª Parada 465 33
1,60 Ramal de Lima Duarte Benfica Lima Duarte 289 52
1,00 Ramal de Piranga Palmira Mercês 325 57
1,00 Ramal de Ponte Nova Burnier Ponte Nova 498 145
1,00 Ramal de Santa Bárbara Sabará Santa Bárbara 583 77
1,00 Ramal de Diamantina Corinto Diamantina 853 147
1,00 Ramal de Montes Claros Corinto Montes Claros 853 263
1,00 Linha Auxiliar Alfredo Maia Porto Novo 0 241
1,00 Ramal de Jacutinga Gov. Portela Stª Rita do Jacutinga 112 147
1,00 Sub ramal de Afonso Arinos Valença Afonso Arinos 183 60
Soma 2.915

As duas tabelas foram digitadas em planilha para checagem da soma, reduzindo a probabilidade de falhas na extensão de cada linha ou ramal da ferrovia. Jà os pontos iniciais têm mais chances de apresentar erro de digitação.

O mapa esquemático das linhas e ramais — com a posição das estações — foi dividido em nove mapas parciais na resolução máxima disponível, para facilitar a leitura na internet.

Abaixo, uma miniatura-menu do mapa, com links para os mapas parciais:

Mapa esquemático dos trilhos e estações da Estrada de Ferro Central do Brasil em 1928, com links para cada trecho da ferrovia Mapa das Estações da Estrada de Ferro Central do Brasil  de Corinto a Pirapora, Montes Claros e Diamantina em 1927 Mapa das Estações da Estrada de Ferro Central do Brasil de Vespasiano a Diamantina em 1927 Mapa das Estações da Estrada de Ferro Central do Brasil na região de Juiz de Fora em 1927 Mapa das Estações da Estrada de Ferro Central do Brasil no Ramal de Angra dos Reis em 1927 Mapa das Estações da Estrada de Ferro Central do Brasil de Barra do Piraí a Taubaté em 1927 Mapa das Estações da Estrada de Ferro Central do Brasil na região de Belo Horizonte em 1927 Mapa das Estações da Estrada de Ferro Central do Brasil de Barra do Piraí a Porto Novo em 1927 Mapa das Estações da Estrada de Ferro Central do Brasil do Rio de Janeiro a Barra do Piraí em 1927 Mapa das Estações da Estrada de Ferro Central do Brasil de Lorena a São Paulo em 1927
Esquema das linhas e estações da EFCB em 1927
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