Maquete de ferreomodelismo
Planejamento e construção da
EF Paranaíba-Aragarças
I – Espaço & formato

Flávio R. Cavalcanti
Centro-Oeste nº 6 – Mai. 1985

A "viagem à volta do quarto", como poderíamos chamar a maquete que cerca o modelista e suas visitas por todos os lados, acompanhando as paredes numa largura de 80 cm, é de longe o formato que permite o melhor aproveitamento das dimensões de um cômodo. Nela, um trem precorrerá duas vezes a largura e duas vezes a extensão do cômodo numa única volta — ou quatro vezes, se houver duas voltas a percorrer. Lançando "penínsulas" em "E" das paredes para o centro do cômodo, então, não haverá melhor maneira de aproveitar o espaço.

No entanto, trata-se do formato ideal para um cômodo construído com esta finalidade, de preferência no segundo andar da casa ou da garagem e com entrada por uma escada que dê no centro do quarto.

Havendo duas portas e um armário embutido, como é o caso do galpão disponível para a Paranaíba-Aragarças (Fig. 1), esse tipo de maquete torna-se inconveniente.

Fig. 1 – O galpão disponível para a construção da EFPA tem formato de um "L" de 7 x 5 m. A presença de duas portas de uso necessário, um armário (A), e duas banquetas de alvenaria de 90 cm de altura (B e C) condicionaram bastante o projeto

A alternativa óbvia é a prateleira ao longo das paredes maiores (7 m + 5 m), com largura de 80 cm, e duas alças mais largas nas extremidades para as peras de retorno. Esta solução, recomendada no Informativo Frateschi nº 33, no entanto, impõe severas limitações ao raio de curvatura nas peras de retorno, pois além de 80 cm é cada vez mais difícil o acesso (Fig. 2).

Fig. 2 – O formato "duas alças" permite aproveitar a extensão total das duas paredes maiores, se o raio mínimo for pequeno e o pátio relativamente acanhado. Além de 80 cm de largura, é difícil o acesso, tanto para a construção como para manutenção. Note que as banquetas (B e C) impediriam o acesso pelos dois espaços deixados nos cantos à esquerda.

A alternativa da "piscina" de acesso nas alças, obrigando o modelista a se abaixar e esgueirar-se, foi sumariamente vetada pelo Gilberto, que não quis nada com estes malabarismos. O uso de pontes escamoteáveis, dando acesso direto à "piscina", acabou sendo descartado como uma solução de baixa qualidade (Fig. 3).

Fig. 3 - "Piscina" de acesso
no centro de uma "alça".
A "ponte" é uma forma
de o modelista não ter de
se abaixar ao entrar e sair

De qualquer modo, o formato "duas alças" dificilmente comportaria quatro linhas (duas voltas) e um grande pátio na largura até 80 cm das paredes, com resultado visual sequer razoável.

Sendo o cômodo em "L", as penínsulas em "E" também não ofereceriam grande utilidade.

Assim, passo a passo, concluímos que a "ilha" ou "península" (maquete com acesso por todos, ou quase todos, os lados) freqüentemente pode ser a melhor solução, capaz de comportar uma grande extensão de linhas, pátio amplo, retornos de raio aberto e paisagem densa e variada, num volume compacto de espaço, na largura de 1,6 m, compensando a perda na extensão, provocada pelo afastamento em relação às paredes nas quatro direções (Fig. 4).

Os objetivos condicionantes do projeto estavam em grande parte ligados às soluções adotadas na EF Pireneus-Paranã: circuito circular em via singela, com cruzamento intermediário para operação simultânea de duas composições extensas.

Fig. 4 – A solução adotada foi a "península", com acesso
por quase todos os lados.
Na largura máxima de 1,6 m,
um circuito circular pode
ser bem condensado,
acomodando 40 m de
trajeto e 90 m de trilhos,
sem prejudicar a paisagem
e sem virar "ferrovilândia".

Além disso, o Gilberto optou pela colocação do pátio (amplo) em nível superior e o aproveitamento intensivo do espaço em vários níveis (Fig. 5; veja também Informativo Frateschi nº 31).

Finalmente, o raio mínimo de curvatura teria de ser igual ou superior a 600 mm, para assegurar um bom aproveitamento das locomotivas a vapor, preferência nº 1 do modelista.

Fossem outros os objetivos — por exemplo, uma ferrovia ponto-a-ponto — e o formato "duas alças" talvez fosse o melhor.

Com um raio mínimo menor, não será tão difícil comportar duas peras de retorno numa largura de 1,1 m, como na EF Pireneus-Paraná.

Você verá, na seqüência, como o aumento do raio mínimo consumiu o espaço aumentado.

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