Centro-Oeste - Trens, ferrovias e ferreomodelismo
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Detalhe do pátio ferroviário da “Parada Bananeiras” (Conselheiro Lafaiete, MG) em 1954, vendo-se no alto, à direita, os galpões da Cia. Industrial Santa Matilde
Detalhe do pátio ferroviário da “Parada Bananeiras” (Conselheiro Lafaiete, MG) em 1954, vendo-se no alto, à direita, os galpões da Cia. Industrial Santa Matilde

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Os “antigos” trens turísticos a vapor da RFFSA - 21 Nov. 2016

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• Caboose, vagões de amônia e locomotivas da SR7 em Alagoinhas (1991) - 25 Fev. 2016

• Locomotivas U23C modificadas para U23CA e U23CE (Numeração e variações) - 17 Fev. 2016

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• G8 4066 FCA no trem turístico Ouro Preto - Mariana (Girador | Percurso) - 26 Dez. 2015

• Fontes e fotos sobre a locomotiva GMDH1 - 18 Dez. 2015

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Ferreoclipping

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• EF Campos do Jordão | Horários | Hospedagem - 15 Jul. 2015

   

Estrada de Ferro Central do Brasil
Pátio ferroviário da
“Parada Bananeiras” em 1954


 
Flavio R. Cavalcanti - Jan. 2014
Pesquisa: Jorge A. Ferreira Jr.

Parada do km 460 da Linha do Centro da EFCB - Estrada de Ferro Central do Brasil, cerca de 2 km antes da estação ferroviária de Conselheiro Lafaiete [nomenclaturas de 1960].

Parada Bananeiras”, segundo Buzelin, Coelho e Setti [“MRS Logística: a ferrovia de Minas, Rio e São Paulo”, p. 42], que atribuem à foto a data de cerca de 1955.

Acima - “Centro ferroviário de Conselheiro Lafaiete (MG)”. Autor: Alfredo José Porto Domingues; Tibor Jablonsky. Ano: 1954 [IBGE, Acervo dos Trabalhos Geográficos de Campo].

A foto de Tibor Jablonsky mostra um pátio ferroviário pequeno, de estilo “antigo”, porém “movimentado” — tanto no sentido “visual” da distribuição e traçado dos desvios, quanto em termos de “atividade”.

Suas dimensões, relativamente modestas, contrastam também com o número de construções e equipamentos, reveladores da atividade ali desenvolvida na época.

Embora as legendas do IBGE atribuam o embarque de minérios de manganês e de ferro à estação de Conselheiro Lafaiete, — cerca de 2 km ao norte, — é na “Parada Bananeiras” que aparecem os vagões e demais equipamentos relacionados a essa atividade.

Embaixo - “Trem carregado com minério de ferro em Conselheiro Lafaiete (MG)”. — Nessas duas (fotos não-datadas), vê-se uma longa composição, com vagões a perder de vista, tracionada por nada menos que três locomotivas, diante da “Parada Bananeiras”, cujo pátio não parece ter tamanho suficiente para sua formação — a menos que se estendesse para o norte, em direção à estação Conselheiro Lafaiete. Parece provável que o trem estivesse apenas de passagem, vindo das grandes minerações de ferro situadas bem mais ao norte.

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Bibliografia

• A Gretoeste: a história da rede ferroviária GWBR - 25 Abr. 2016

• Índice das revistas Centro-Oeste (1984-1995) - 13 Set. 2015

• Tudo é passageiro - 16 Jul. 2015

• The tramways of Brazil - 22 Mar. 2015

• Regulamento de Circulação de Trens da CPEF (1951) - 14 Jan. 2015

• Caminhos de ferro do Rio Grande do Sul - 20 Nov. 2014

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Trem carregado com minério de ferro em Conselheiro Lafaiete (MG)
“Trem carregado com minério de ferro em Conselheiro Lafaiete (MG)”
Trem carregado com minério de ferro em Conselheiro Lafaiete (MG)
“Trem carregado com minério de ferro em Conselheiro Lafaiete (MG)”
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