Referências

“Amor, ódio e muita história para contar”. Declarações de Ana Lidia Pimentel, filha do herdeiro da C.I.S.M., Humberto José Pimentel Duarte. Revista On, 8 Abr. 2013.

Indústria ferroviária: vagões
Cia. Industrial Santa Matilde

Flavio R. Cavalcanti - Jan. 2014
Pesquisa: Jorge A. Ferreira Jr.

De acordo com a bisneta do fundador da Cia. Industrial Santa Matilde, a empresa nasceu em 1916*, durante a I Guerra Mundial [1914-1948], para a mineração de manganês, nas proximidades de Conselheiro Lafaiete (MG), estação do km 462 da Linha do Centro.

(*) Três anos antes, em Março de 1913, havia sido fundada a Companhia de Laticínios Santa Matilde, que deu nome ao bairro [TV Lafaiete, no 97º aniversário do bairro, Mar. 2010].

A empresa mineradora é um exemplo daquele ciclo de “substituição de importações” propiciado pela queda das correntes de comércio internacional durante a I Guerra Mundial [1914-1918].

Num desdobramento dessa atividade, a empresa começou a efetuar reparos em suas próprias vagonetas e, depois, também no material rodante de outras mineradoras. Mais tarde, passou a construir vagões:

“Meu bisavô, que também se chamava Humberto, era advogado, mas sempre teve loucura por engenharia. Essa era realmente sua paixão. Por este motivo, ele fundou em Conselheiro Lafaiete a mina para extrair manganês. Em 1926, a empresa começou a reparar vagões e, dali, seguiu para a fabricação deles”.

Possíveis limites ao significado de “fabricação” são sugeridos por um anúncio de 1940, em que a Santa Matilde se apresenta como “fabricantes e importadores”.

Então, já tinha sede no Rio de Janeiro (DF), em prédio chamado “Santa Matilde”; e seu endereço telegráfico “Manganato” mantinha a referência às origens como empresa mineradora de manganês.

Três Rios

Só em 1959, a Santa Matilde obteve o terreno para a fábrica de Três Rios (RJ).

“Dizem que era um brejo, mas foi o que conseguiu, na época, com o governo”.

Ao que se depreende, ali começou a produzir implementos agrícolas; e, em 1960, também estruturas metálicas.

Anúncios de material ferroviário publicados até Outubro de 1963 (pelo menos), indicam a localização da fábrica de vagões unicamente em Conselheiro Lafaiete, — e o escritório no Rio de Janeiro, Guanabara (GB).

Anúncios de material ferroviário de Out. 1970 (pelo menos) já indicam as duas fábricas de vagões, — Conselheiro Lafaiete (MG) e Três Rios (RJ), — porém ainda com sede à Rua Buenos Aires, no Rio de Janeiro, RJ.

Petrópolis

O casarão que serviu de sede à Cia. Industrial Santa Matilde em Petrópolis (RJ), à Av. Koeler, foi adquirido em 1984; e em 1994 foi arrematado pela Prefeitura em leilão público.

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