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Cabine de sinalização da estação ferroviária de Cruzeiro (SP), com uma locomotiva a vapor de três cilindros
Cabine de sinalização da estação ferroviária de Cruzeiro (SP), com uma locomotiva a vapor de três cilindros entre as plataformas da EFCB

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Estrada de Ferro Central do Brasil
Cabine de sinalização de Cruzeiro (SP)

Pesquisa: Bruno Sanches - ABPF Cruzeiro

Cabine de sinalização da estação ferroviária da antiga Estrada de Ferro Central do Brasil em Cruzeiro (SP).

Na imagem acima, Bruno Sanches identifica uma das locomotivas Pacific Baldwin a vapor superaquecido, de três cilindros, numeradas 350 a 369 pela EFCB — o que situa a foto numa época de 1927 em diante.

Na imagem abaixo, de “A Revista da Semana”, — reportando a tomada da cidade pelas tropas federais, — o general Gois Monteiro atravessa os trilhos da Rede Mineira de Viação, vendo-se ao fundo o outro lado da cabine de sinalização da Central do Brasil, em obras naquele momento. No canto esquerdo da foto, pode-se observar a ponta dos gradis da varanda, entre os andaimes.

Lembrando que, oficialmente, a RMV passou a existir em Janeiro de 1931, pela reunião das ferrovias Oeste de Minas, Rede Sul Mineira (RSM) e Paracatu.

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Cabine de sinalização da estação ferroviária de Cruzeiro (SP), em obras, em 1932
Cabine de sinalização da estação ferroviária de Cruzeiro (SP), em obras, em 1932, vista do lado dos trilhos da RMV
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