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Cabine de sinalização da estação ferroviária de Louveira em 1997
Cabine de sinalização da estação ferroviária de Louveira em 1997

Cabines da CP

Edson Castro

As cabines de sinalização da CPEF foram feitas em épocas muito distintas.

As duas de Campinas, são bem espaçosas e por fora tijolinho à vista.

Vinhedo, Valinhos, Louveira, — estações do começo da linha, — eram em alvenaria a parte de baixo, e a cabine em madeira.

Louveira e Vinhedo ainda estão em pé.

Valinhos foi demolida pela Fepasa, e aparece num dos vídeos do Vanderlei Zago.

Limeira e Americana, se é que tiveram essas cabines, foram demolidas e talvez por causa do CTC não foram mais necessárias.

Campinas, Valinhos, Vinhedo e Louveira, em priscas eras, além das chaves mecânicas, tinham um sofisticado (pra época) painel eletrônico com circuito valvulado.

Bauru também tinha uma cabine dessas da CP, mas ficava no pátio da NOB, na saída para Cabrália Paulista. Foi demolida no final dos anos 80.

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Cabine de sinalização de Louveira


 
Fotos: Edson Castro

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Alavancas de desvio da cabine de sinalização da estação ferroviária de Louveira
Alavancas de desvio da cabine de sinalização da estação ferroviária de Louveira em 2002
   

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Painel de controle da cabine de sinalização da estação ferroviária de Louveira
Painel de controle da cabine de sinalização da estação ferroviária de Louveira em 2002
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Instalações eletrônicas da cabine de sinalização da estação ferroviária de Louveira
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