Trens turísticos

• Trem do Corcovado
• São João del Rei
• Campos do Jordão
• Ouro Preto - Mariana
• Trem das Águas
• Trem da Mantiqueira
• Trem das Termas
• Montanhas Capixabas
• Barra do Rio Grande
• Teleférico de Ubajara

Em projeto

• Expresso Pai da Aviação
• Trem ecoturístico da Mata Atlântica
• Locomotiva Zezé Leone

Antigos trens turísticos

• São Paulo - Santos
• Cruzeiro - São Lourenço
• Trem da Mata Atlântica
• Trem dos Inconfidentes
• Trem Curitiba - Lapa

Calendário 1987
VFCJ | Bitolinha | Lapa | Inconfidentes | Trem da Serra | Paranapiacaba

Trens de passageiros

• Vitória - Belo Horizonte
• São Luís - Parauapebas

Antigos trens de passageiros

• Xangai
• Barrinha
• Expresso da Mantiqueira
• Barra Mansa a Lavras
• Trem de Prata
• Trem Húngaro
• Automotrizes Budd
• Litorinas Fiat
• Cruzeiro do Sul
• Trem Farroupilha
• Trem de aço da Paulista

Plataforma de embarque: 1995

• Trens turísticos e passeios ferroviários
• Trens de passageiros
• Museus ferroviários
• Maquetes ferroviárias
• Eventos

Ferreoclipping

• Livro sobre a GWBR em João Pessoa e Recife - 12 Mai. 2016

• Museu Ferroviário de Natal - 25 Abr. 2016

• Passagens e calendário do trem turístico Ouro Preto - Mariana | Percurso - 20 Dez. 2015

• Passagens e descontos do Trem do Corcovado | Onde comprar - 12 Dez. 2015

• EF Campos do Jordão | Horários | Hospedagem - 15 Jul. 2015

Ferreofotos

• Estação Aimorés - Trem Vitória a Minas - 27 Set. 2017

• EFSPRG - A ferrovia na guerra do Contestado - 25 Set. 2017

• Toshiba DNPVN - Porto do Rio Grande - 11 Jul. 2017

• A volta da locomotiva "Velha Senhora" (1981) - 18 Fev. 2017

• Reconstrução da Rotunda de São João del Rei (1983-1984) - 8 Dez. 2016

• Trem do centenário do cerco da Lapa (1993) - 2 Dez. 2016

• Embarque de blindados em vagões Fepasa (1994) - 27 Nov. 2016

• Os “antigos” trens turísticos a vapor da RFFSA - 23 Nov. 2016

• G12 canadenses “espartanas” nº 4103-4196 na ALL - 7 Set. 2016

• Locomotivas “Loba” GE 1-C+C-1 nº 2001 a 2025 Fepasa - 5 Set.. 2016

Ferrovias

• Estrada de Ferro Goiás - 30 Jul. 2018

• Locomotiva GE U23C nº 3902 RFFSA - 8 Out. 2017

• Trem Vitória - Belo Horizonte - pontos de venda - 2 Out. 2017

• Horários do Trem Vitória - Belo Horizonte - 28 Set. 2017

• Litorinas Budd RDC no Brasil - 27 Set. 2017

• Trem das Águas - ABPF Sul de Minas - 15 Set. 2017

• Fases de pintura das locomotivas English Electric EFSJ / RFFSA - 2 Mai. 2017

• A Velha Senhora no trem da Luz a Paranapiacaba (1985) - 22 Fev. 2017

• Horários do Trem turístico S. João del Rei - 6 Dez. 2016

• Trens especiais Curitiba - Pinhais (1991) - 29 Nov. 2016

• Trem turístico a vapor Curitiba - Lapa (1986) - 26 Nov. 2016

• Os “antigos” trens turísticos a vapor da RFFSA - 21 Nov. 2016

Estrada de Ferro do Corcovado
Horários de 1932
em um anúncio da “Light”

Trem do Corcovado
—|—
Horários | Passagens | Bilheteria | Onde comprar | Como chegar

O anúncio do Trem do Corcovado em 1932 (acima) evoca todo o “glamour” de uma “época de ouro”. A cena poderia ter saído diretamente de um filme de Hollywood, daqueles que ainda hoje despertam certa “sessão nostalgia”.

Indicava 15 horários nos Domingos e Feriados, com partidas de hora em hora.

Pouco, na verdade, se lembrarmos que, 22 anos antes, os mesmos trens — portanto, com o mesmo número de assentos — chegavam a fazer viagens de meia em meia hora:

A grande afluência de passageiros, que se tem verificado depois da eletrificação, tem obrigado a Companhia a fazer, em certos dias, trens de meia em meia hora [MVOP ref. 1910, p. 185].

Examinando os horários de 1932, vemos que 2 desses 15 horários eram “trens extraordinários, cujas viagens são facultativas”.

Dos 13 horários restantes, 4 não passavam das Paineiras; e os outros 9 só iam até o alto do Corcovado — “caso não chova”.

Talvez fosse de se imaginar que o monumento ao Cristo Redentor, inaugurado apenas três meses antes — em 12 Out. 1931 — atraísse, naquele verão, uma afluência de passageiros muito maior do que a simples eletrificação da ferrovia, 22 anos antes.

Além disso, naquele verão de 1932, a ferrovia do Corcovado ainda não sofria qualquer concorrência — uma vez que a rodovia até o alto só seria inaugurada mais de 4 anos mais tarde, em 17 Nov. 1936.

Divulgação do trem do Corcovado em capas da revista “Light” em 1932 e 1933
[Memória da Eletricidade p. 75]

Muitos motivos poderiam explicar um fluxo moderado de passageiros no verão de 1932.

O mundo inteiro ainda vivia os efeitos do crash de 1929 — uma crise econômica de proporções catastróficas e que, a rigor, não chegou a ser totalmente superada até o final da década seguinte.

Nesse contexto, pode ser difícil avaliar eventuais efeitos (positivos ou negativos) do preço das passagens, da divulgação, da política de horários, ou da qualidade do serviço naquele momento.

As informações disponíveis nas fontes mais conhecidas são poucas, e seria necessário levantar outras, para uma análise mais objetiva.

O livro do Centro de Memória da Eletricidade, com acesso a vasta documentação, afirma que a “Light” esforçava-se por manter um serviço de qualidade e divulgá-lo na mídia da época, para conquistar novos visitantes.

O estilo das frases, porém, sugere que pode ser transcrição, parcial ou total, de um texto saído diretamente do departamento de relações públicas da empresa, naquele momento ou em qualquer época posterior:

“Durante vários anos, a Light tentou fazer da Estrada de Ferro do Corcovado um empreendimento que assegurasse maiores lucros ou, pelo menos, prejuízos menores. Durante os anos em que esteve à frente da concessão, ela dedicou atenção especial à manutenção da ferrovia e de seu material rodante, no esforço contínuo de conquistar novos visitantes entre turistas estrangeiros e brasileiros, tanto para a ferrovia, quando para o Hotel das Paineiras. Com este objetivo, utilizava intensamente a mídia, inserindo anúncios na revista Light, em jornais e emissoras de rádio” [Memória da Eletricidade p. 75].

Trem do Corcovado
—|—
Horários | Passagens | Bilheteria | Onde comprar | Como chegar
Percurso | Estrada das Paineiras | Passeio | Bom de Samba | Descida acelerada
1972~79: Reconstrução | Automotrizes | Projeto | Decisão
1970 | 1954 | 1932 | Eletrificação | 1907 | 1898 | Vapor | 1883-1889
A conquista da Montanha de Deus | 100 anos da eletrificação | Debret

Passeios turísticos e Trens de passageiros
Vitória - Belo Horizonte | São Luís - Parauapebas
Trem do Corcovado | São João del Rei | Ouro Preto - Mariana
Campos do Jordão | Trem das Águas | Trem da Mantiqueira
Trem das Termas | Montanhas Capixabas | Ubajara

Acompanhe no FB