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Ferrovia: ALL - América Latina Logística
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Cortesia: Alfredo F. Rodrigues
| Alf n° | Loco | Class. | Fabr. | País | Ano Fabr. | Entr. em tráfego | Qt. | Numeração geral e data da planta |
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U5B |
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12
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N° 2066 a 2087 Data: 1°-set-1998 |
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25 ton |
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6
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N° 505 a 510 RVPSC n° 151 a 156 Data: 10-ago-1998 |
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GL8 [mais] |
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22
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N° 4004 a 4028 Data: 24-jul-2001 |
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GL8 [mais] |
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6
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N° 3616, 3623, 3624, 3632, 3633, 3635 Data: ? |
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GL8 [mais] |
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2
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N° 4029 e 4031 Data: 26-jul-2001 |
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B12 |
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1
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N° 4098 Data: 12-set-1979 |
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G12 |
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3
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N° 3661, 3669, 3673 Data: ? |
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G12 |
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7
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N° 4200, 4262, 4263, 4265, 4266, 4268,
4290 Data: 21-nov-1980 |
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G12 |
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2
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N° 4205 e 4213 Data: 25-ago-1992 |
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LEW-DE III M |
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1
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N° 3766 (ex-Fepasa) Data: 02-mar-2000 |
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U6C |
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1
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N° 3104 (ex-Fepasa) Data: 02-mar-2000 |
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G12 |
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22
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N° 4204-5, 13, 4220 a 4239, 4250 a
4256 Data: 03-jul-2001 |
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G12 |
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7
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N° 4212, 4241-3, 4246, 4249, 4259 Data: 20-set-1980 |
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ULS 1 |
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1
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N° 4223 (ex-G12) N° fabr.: 24.595 Data: 04-mar-2000 |
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G22U |
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122
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N° 4301 a 44429 N° fáb. 1292 a 1366; e 1390 a 1443 Data: 06-jul-2001 |
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M1 |
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17
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N° 3773, 4102, 4115, 4116, 4118, 4122, 4128, 4222,
4223, 4226, 4228, 4233, 4245, 4256, 4258, 4260, 4261 (ex-G12) Data: 10-mar-2000 |
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G22CU |
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21
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N° 4453 a 4467, 4469 a 4474 N° fáb. 1269 a 1283, 1285 a 1290 Data: 09-jul-2001 |
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G12 |
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14
|
N° 4103-5, 4107-9, 4112, 4114, 4121,
4124 a 4127, 4196 Data: 30-dez-1980 |
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|
GT26MC |
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15
|
N° 8226 a 8240 Data: 06-jul-2001 |
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G26CU |
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30
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N° 4501 a 4534 (ver G26CU-MP) Data: 10-dez-1980 |
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LEW DE-II-S |
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3
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N° 3715, 3720, 3730 (ex-Fepasa) Data: 15-fev-2000 |
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GT22CUM-2 |
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10
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N° 4653 a 4662 N° fáb. 2169 a 2178 Data: 04-jul-2001 |
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GT22CUM-1 |
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49
|
N° 4601 a 4645, 4648 a 4652 N° fáb. 2107 a 2151, 2154 a 2158 Data: 03-jul-2001 |
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U20C-1 |
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19
|
N°
2661 a 2680 N° fáb. 36.530 a 36.619 Data: 26-jun-2000 |
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U20C |
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13
|
N° 3805, 3810, 3812, 3916, 3817, 3823, 3826, 3837,
3863, 3868, 3878, 3891, 3900 (ex-Fepasa) Data: 04-mai-2000 |
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GT18MC |
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13
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N° 8200, 8202 a 8211, 8213, 8214 (8201 e 8212 não operacionais) Data: 15-fev-2000 |
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M2 |
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2
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N° 4503 e 4522 N° fáb. 713.253 e 713.272 (ex-G26CU) Data: 21-mai-2001 |
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G26CU-MP |
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10
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N° 4507, 4509, 4511, 4515, 4516, 4521, 4524, 4525,
4529, 4531 (ex-G26CU) Data: 21-mai-2001 |
Obs.: A numeração da primeira coluna indica apenas a ordem das plantas, para controle.
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U5B(Volta / Back) |
RFFSA n° 2065 a 2088 RVPSC n° 501 a 525 |
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GL8
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RFFSA n° 4004 a 4031 VFRGS n° 6301 a 6323 (*) Sem previsão de recuperação Peso total: 62.000 kg Acumuladores: Diversos Compressor: 6,65 m3/min (235 cfm) |
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GL8
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Peso total: 56.700 kg Acumuladores: Nife - Alcalino Compressor: 3,33 m3/min (117,8 cfm) |
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GL8
|
Peso total: 62.000 kg Acumuladores: Diversos Compressor: 6,65 m3/min (235 cfm) |
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B12(Volta / Back) |
RFFSA n° 4091 a 4099; N° 4091 transferida para Tubarão |
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G12(Volta / Back) |
Peso total: 74.900 kg Tanque óleo diesel: 2.840 litros Motor de tração: D-19 / D-29 Acumuladores: Nife / Alcalino / 220 Ah |
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G12(Volta / Back) |
Modificadas de A1A-A1A para B-B Freio dinâmico: Não |
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G12(Volta / Back) |
Transferidas da SR-5 entre Mar~Jun 1993 Peso total: 72.760 kg |
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G12(Volta / Back) |
Peso total: 72.760 kg Truques Acumuladores: Diversos * N° 4204 e 4224 sem previsão de recuperação |
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G12(Volta / Back) |
Peso total: 72.760 kg |
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G12(Volta / Back) |
Peso total: 72.740 kg N° 4196 transf. SR-5 em Abril-1993 |
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G26CU(Volta / Back) |
Números riscados: - Ver G26CU-MP (abaixo) |
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G26CU-MP(Volta / Back) |
Microprocessador: Obs.: Este modelo de locomotiva parte em série-paralelo, faz "shunt", em seguida transição para paralelo e por último paralelo com "shunt" |
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Este levantamento refere-se apenas ao conteúdo do conjunto de plantas disponibilizado por Alfredo F. Rodrigues, não havendo garantia de que correspondesse com exatidão ao quadro de locomotivas efetivamente existentes na ferrovia. O quadro, portanto, é altamente sujeito a falhas.
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Locomotivas ALL 2002
B12 nº 4098 |
G12 nº 3661-3673 |
G12 nº 4103-4196 |
G12 nº 4200-4290 |
G12 nº 4204-4256
G12 nº 4205-4213 |
G12 nº 4212-4269 |
G22CU nº 4453-4474 |
G22U nº 4301-4429
G26CU nº 4501-4534 |
G26CU-MP nº 4507-4531 |
GE 25 ton nº 505-510
GL8 nº 3616-3635 |
GL8 nº 4004-4028 |
GL8 nº 4029-4031
GT22CUM1 nº 4601-4652 |
GT22CUM2 nº 4653-4662 |
GT26MC nº 8226-8240 |
GT18MC nº 8200-8214
LEW DE III M nº 3766 |
LEW DE II S nº 3715-3730 |
M1 nº 3773-4261 |
M2 nº 4503-4522
U20C nº 3805-3900 |
U20C1 nº 2661a2680 |
U5B nº 2066-2087 |
U6C nº 3104 |
ULS1 nº 4223
ALL
Locomotivas
(2002) |
BB33M
Gôndolas |
Graneleiros F |
Graneleiros G, H, Q |
Plataformas |
Tanques
CNB-341.568-6 |
CBC-609.604
Locos SR-5 |
Locos SR-6
Locomotivas: desenhos, especificações, numeração
ALL
(2002) |
SR-6 |
SR-5 |
SR-2 |
SR-3 |
RFFSA |
Fepasa |
Elétricas CPEF
GE-Brasil |
GM |
Alco |
Codificação brasileira |
As novas...
RVPSC : SR-5 RFFSA : ALL
EF São Paulo - Rio Grande |
Da Argentina a São Paulo |
EF Mate Laranjeira |
O trem "Bananeiro"
Pátio de Uvaranas |
Descendo a serra em uma avalanche
Locomotivas RVPSC 1935 |
GMDH1 |
Locomotivas da SR-5 |
Locomotivas da ALL
Vagões
Gôndolas |
Graneleiros F |
Graneleiros G, H, Q |
Plataformas |
Tanques
CNB-341.568-6 |
CBC-609.604| Caboose da EFSPRG
Mapas
1991 |
1984 |
1974 |
1970
(Tronco Sul Novo) |
1965 |
1952 |
1898
Estações em 1960 |
1907|
Abertura dos trilhos até 1944
VFRGS : SR-6 RFFSA : ALL
Os carros de aço do trem Farroupilha |
Trem Húngaro |
Estação de Santa Maria
DH Esslingen |
GMDH1 |
Estrada de Ferro e Minas de São Jerônimo
Locomotivas Henschel 2-8-0 |
Locomotivas Henschel 2-6-0 + 0-6-2
Estação da Barra de Rio Grande |
Trilhos nos molhes da barra
Pintura diesel da VFRGS |
Locomotivas da SR-6 |
Locomotivas da ALL
Estações em 1930 |
Estações em 1960 |
Trilhos em 1942 |
Trilhos até 1944
1907:
EF Porto Alegre a Nova Hamburgo |
EF Porto Alegre a Uruguaiana
EF Rio Grande a Bagé |
EF Santa Maria ao Uruguai
Mapas:
1984 |
1970 |
1965 |
1954 |
1950 |
1898
EF SP-RG : Tronco Sul : ALL
A ferrovia no Contestado |
Mapa e cronologia |
Caboose EFSPRGS
Uma viagem de férias (1929) |
Da Argentina a São Paulo por trem (1959) |
O trem bananeiro
Estações em 1960 |
Abertura dos trilhos até 1944 |
1907
Origens do Tronco Sul
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