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RFFSA — Rede Ferroviária Federal — Julho de 1984
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Alberto H. del Bianco – Centro-Oeste n° 18 — set-1986
| Lotação | Numeração | Tipo | Fabricação |
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| SR-1 – Recife – Bitola 1,000 m | |||
| CSP-1 |
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| SP1.1 |
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| SP1.2 |
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| SR-2 – Belo Horizonte – Bitola 1,000 m | |||
| SP2 |
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| SR-3 – Juiz de Fora – Bitolas 1,000 / 1,600 m | |||
| SP3 – Bitola 1,600 m |
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| CSP-2 – Campos, RJ |
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| SR-4 – São Paulo – Bitolas 1,600 / 1,000 m | |||
| CSP-4 (1,600 m) |
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| SP4 – (1,000 m) – Bauru |
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| SR-5 – Curitiba – Bitola 1,000 m | |||
SP5
lista / plantas SR-5 |
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| CSP-TB – Tubarão – Bitola 1,000 m | |||
| CSP-TB |
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| SR-6 – Porto Alegre – Bitola 1,000 m | |||
SP6
RenumeraçãoPlantas SR-6 |
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| SR-7 – Salvador – Bitola 1,000 m | |||
| SP7 |
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| Trens Urbanos – Bitola 1,600 m | |||
| STU-RJ (1,600 m) |
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| STU-RJ (1,000 m) |
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| STU-SP |
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| Metrorec / PE |
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| Trensurb / RS |
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| (*) – Erros de digitação do CO podem ter sido a origem das 8 inconsistências
aparentes na Numeração RFFSA. N.W.: – A lista originalmente recebida e publicada no CO-18 seguia apenas a ordem da Lotação. As reorganizações por ordem de Numeração, Tipo e Fabricação foram feitas por software e apresentam falhas, como no caso das U-12, U-13 e U-20 colocadas antes das U-5, U-6 etc. N.W.: – É interessante comparar a numeração com o Quadro 4 – Locomotivas da RFFSA do artigo de João Bosco Setti sobre a Codificação dos veículos ferroviários no Brasil. |
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