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Ferrovias brasileiras em 1954: mapas e informações
Rede de Viação Paraná - Santa Catarina

I Centenário das ferrovias brasileiras
IBGE / CNG, Rio de Janeiro, 1954
apresentação: Flavio R. Cavalcanti
RVPSC - Linhas principais em 1954
Ferrovia ou trecho Início
(km)
Final, ou
extensão
(km)
Itararé - Curitiba - 436
Ponta Grossa - Marcelino Ramos 256 889
São Francisco - Porto União da Vitória - 437
Curitiba - Paranaguá 444 546
Ourinhos - Apucarana (antiga E. F. São Paulo - Paraná) 315 569
Jaguariaíva - Ourinhos (ramal do Paranapanema) 113 308
Estas são apenas as "linhas principais" da ferrovia em 1954, na breve descrição de Moacir M. F. Silva [p. 41-43]. A soma destes trechos perfaz 2.057 km dos 2.574 km existentes naquele ano.

Segundo Moacir M. F. Silva [p. 41-43], a RVPSC "era" a antiga Companhia de Estrada de Ferro São Paulo Rio Grande. Em resumo, indica que a CEFSPRG foi "transformada" em RVPSC, e não "absorvida" por ela.

Observe que o mapa da RVPSC, ao contrário dos demais, é datado de 1952. Que dificuldades poderiam ter IBGE / CNG em atualizar o mapa dessa ferrovia federal? Esse detalhe, por si só, não chamaria muita atenção, não houvesse outras lacunas de informação histórica sobre a RVPSC, desde décadas anteriores. Note, ainda, que o mapa não mostra toda parte catarinense da antiga Estrada de Ferro São Paulo - Rio Grande, ao sul de Calmon, em plena região do Contestado.

Mapa ferroviário da RVPSC - Rede de Viação Paraná - Santa Catarina em 1952, com links para os mapas parciais ampliados Mapa ferroviário da RVPSC ee Ourinhos a Apucarana e Jaguariaíva em 1952 Mapa ferroviário da RVPSC de Itararé a Ponta Grossa em 1952 Mapa ferroviário da RVPSC na região do Contestado em 1952 Mapa ferroviário da RVPSC na Serra do Mar em 1952
Mapa da RVPSC em 1952
Serra do Mar | Contestado | Ponta Grossa - Itararé | Ourinhos - Apucarana
   

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