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As escalas dos ferreomodelos Frateschi
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Flavio R. Cavalcanti
Encurtar carros muito longos não é privilégio da Frateschi. O fabricante brasileiro não foi o primeiro a fazê-lo e provavelmente não será o último.
A aplicação seletiva da escala 1:100 afeta o comprimento dos carros:
- entre engates
- entre testeiras
- entre centros dos truques
Permanecem em 1:87:
- a largura
- a altura
Mas, seria mesmo necessário ter feito o truque em torno de 1:78,8 ? Aparentemente, a lógica recairia preferencialmente entre 1:87 e 1:100 — nunca na direção oposta. Resta analisar as implicações práticas da adoção do truque talgo (com engate incorporado). Lembrar, também, que quando foram lançados os primeiros carros Budd, a linha Frateschi era muito mais voltada para a escala 1:78,8 .
Curiosamente, o carro Correio — único produzido pela Budd em menor comprimento — ficou sendo também o único da Frateschi na escala 1:87. Por motivos de viabilidade econômica, ela o fabrica no mesmo comprimento dos demais modelos.
| Carros Budd (exceto Correio = 22.149 entre engates / sanfonas) | ||||
|---|---|---|---|---|
| Medidas segundo EFCB | Protótipo | HO 1:87,1 | Frateschi | Frateschi |
| (mm) | (mm) | (mm)* | (Escala) | |
| Comprimento entre engates | 25.908,00 | 297,5 | 260,0 | 1:99,6 |
| Comprimento entre testeiras | 25.095,00 | 288,1 | 253,5 | 1:99,0 |
| Largura | 3.058,00 | 35,1 | 34,6 | 1:88,4 |
| Altura, exceto detalhes (**) | 4.295,00 | 49,3 | 47,0 | 1:91,4 |
| Dist. entre truques | 18.136,00 | 208,2 | 177,0 | 1:102,5 |
| Dist. entre eixos | 2.591,00 | 29,7 | 31,5 | 1:82,3 |
| Dist. truque ao engate | 3.386,00 | 38,9 | 40,5 | 1:83,6 |
| Dist. truque à testeira | 2.979,50 | 34,2 | 37,5 | 1:78,8 ,5 |
| Dist. 1ª roda à testeira | 1.684,00 | 19,3 | 22,0 | 1:76,5 |
| Correio - Dist. entre engates | 22.149,00 | 254,3 | 260,0 | 1:85,2 |
| (**) Detalhes acima de 4.295 mm são encontrados nos carros Administração, Bagagem, Correio e Restaurante | ||||
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