Guindastes ferroviários no Brasil: protótipos & modelos
Krupp-Ardelt para 120 ton. EFVM

“Guindastes ferroviários no Brasil”
Eduardo J. J. Coelho
SPMT / Centro-Oeste, 1994

O imponente guindaste Krupp-Ardelt da EFVM é outro típico “europeu” no Brasil. Note que este guindaste possui duas “madrinhas”, sendo a da frente para repouso da lança, e a de trás para transporte dos contrapesos removíveis (Foto: José E. Buzelin, 91/Mai).

Esta foto é muito interessante, pois mostra o guindaste Krupp-Ardelt da EFVM em ação com os contrapesos removíveis instalados (caixas zebradas), e as patolas em posição para máxima estabilidade (Foto: José E. Buzelin, 92/Mar).

Another typical european wrecking crane in Brazil is this meter-gauge 120 ton from Krupp-Ardelt bought by EFVM in 1961. Note the two tool cars used respectively to rest the boom and transport the removable counterweights (Photo: José Emílio Buzelin, 91/May).

EFVM's Krupp-Ardelt 120 ton crane in acion with the counterweights attached and securely anchored to the ground for maximum stability (Photo: José Emílio Buzelin, 92/Mar).

Glossary | Summary of the RFFSA

Capítulos / Chapters

• I – Introdução
• II – Componentes básicos
• III – Guindastes de uso geral
• IV – Guindastes de socorro
• V – O trem de socorro
• VI – Locomotivas guindaste
• VII – Guindastes rodoferroviários
• VIII – Histórias de guindastes...
• IX – Ferreomodelos em escala HO

Tabelas / Tables

• Tabela I – Principais guindastes de socorro “americanos” no Brasil
• Tabela II – Principais guindastes de socorro “europeus” no Brasil
• Tabela III – Summary of the Rede Ferroviária Federal S/A – RFFSA
• Tabela IV – Modelos de guindastes na escala HO

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