Guindastes ferroviários no Brasil: protótipos & modelos
Guindaste de socorro a vapor nº 1 da
Estrada de Ferro Central do Brasil

“Guindastes ferroviários no Brasil”
Eduardo J. J. Coelho
SPMT / Centro-Oeste, 1994

O maior guindaste ferroviário a vapor do Brasil é o antigo nº 1 da EF Central do Brasil, atualmente sob custódia da ABPF-RJ, que vem buscando recursos para sua restauração. Inteiramente reformado pela CBTU em 1987, inclusive com uma caldeira nova, sua longa carreira terminou pouco tempo depois, devido à quebra de vários dentes da roda de ferro fundido sob sua plataforma giratória. Note sua condição impecável nesta foto de 1979/Jul entre Honório Gurgel e Barros Filho, na Linha Auxiliar, RJ (Foto: João Bosco Setti).

The largest steam wrecking crane in Brazil is this 100 ton broad gauge machine supplied in 1926 by the Industrial Works for the former EF Central do Brasil. It was given a complete overhaul in 1987 including a new boiler, but sadly went out of service barely one year later, when the main bearing below its platform cracked beyond repair. The “nº 1” is now on custody of the ABPF-RJ awaiting for a possible cosmetic restoration (Photo: João Bosco Setti).

Glossary | Summary of the RFFSA

Capítulos / Chapters

• I – Introdução
• II – Componentes básicos
• III – Guindastes de uso geral
• IV – Guindastes de socorro
• V – O trem de socorro
• VI – Locomotivas guindaste
• VII – Guindastes rodoferroviários
• VIII – Histórias de guindastes...
• IX – Ferreomodelos em escala HO

Tabelas / Tables

• Tabela I – Principais guindastes de socorro “americanos” no Brasil
• Tabela II – Principais guindastes de socorro “europeus” no Brasil
• Tabela III – Summary of the Rede Ferroviária Federal S/A – RFFSA
• Tabela IV – Modelos de guindastes na escala HO

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