Locomotivas a vapor
Henschel 2-8-8-4
n° 1307 da EFCB / EF Goiás

Eduardo Coelho
Centro-Oeste dc-14-15 – 30 Jun. 1991

A fotografia (acima) foi tirada de uma fotografia pertencente ao acervo do Preserfe / RFFSA (foto-reprodução).

Mostra uma das imensas locomotivas a vapor articuladas 2-8-8-4 de bitola métrica, n° 1307 da EFCB - Estrada de Ferro Central do Brasil, construída na Alemanha, em 1937, pela Henschel (n° 23448).

Em 1953, esta locomotiva foi transferida para a Estrada de Ferro Goiás.

EFG - Estrada de Ferro Goiás
Origem da concessão
Henschel 2-8-8-4 | Rio Negro nº 1 Batalhão Mauá
Histórico oficial até 1908 | Contrato 1907 | Transferência do trecho Formiga-Arcos
Estações: 1960 | 1982 | Mapas: 1991 | 1984 | 1970 | 1965 | 1954 | 1927

EFCB / SR-3 RFFSA
Carros Budd | Trem de Prata | Os carros de aço do Cruzeiro do Sul
Expresso Pai da Aviação | Trem Xangai | Expresso da Mantiqueira
Trem Húngaro | Rodotrem Rio-SP | As litorinas Fiat
Locomotivas SR-3 / EFCB | S1 | FA1 | AS616 | Cafona | U5B | SD18 | SD40-2 | U23C (Variações) | U23CA
Substituição de vagões pela MRS - 2011: Portaria nº 89 | Anexo I - Vagões substituídos | Anexo II - Vagões substitutos
Vídeo-documento: O último Trem do Sertão | Vídeo-evocação: Trem do Sertão | Trem de Pirapora
Estações em 1960 | Abertura dos trechos até 1944 | Mapas: 1984 | 1970 | 1965 | 1954 | 1927 | 1898
1907: EF Central do Brasil | EF de S. Paulo a Cachoeira | EF do Rio do Ouro | Linha Auxiliar | EF do Bananal
Subúrbios da Central: Belle Époque | Memória histórica - 1908 | Eletrificação | O Trem Barrinha | Supervia 2002

Prolongamento da Central do Brasil
1908: A ponte projetada | 1922: A ponte inaugurada | Dutra | 1955: Rumo a Brasília

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