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Um dos primeiros truques Phoenix, fotografado em 1987

Phoenix - Ferreomodelismo
Truques nacionais RP-25!

Flavio R. Cavalcanti
Centro-Oeste nº 22 - Ago. 1987

Truques metálicos rigorosamente em escala HO (1:87) e com rodas torneadas em latão dentro das especificações recomendadas pela NMRA (RP-25, veja CO-12/5, CO-17/10, CO-21/3) acabam de ser lançados sob a marca nacional Phoenix e já são vendidos, em São Paulo, pela Minitec e pela Rio Grande Modelismo.

Além dos modelos Arch-Bar, Bettendorf e Bettendorf “T section”, a Phoenix pretende lançar em breve os os truques Ride Control, Roller Bearing e Barber Stabilized, entre outros, permitindo ao modelista brasileiro construir e/ou adaptar modelos fiéis aos protótipos nacionais.

Os truques são formados por peças independentes (travessa central, lateral e molas), tal como ocorria com os antigos, da Atma, guardando a distância correta entre os centros dos eixos.

Mas, enquanto o flange da Atma era uma verdadeira “navalha” para se intrometer entre os trilhos e as agulhas dos AMVs, o flange da Phoenix é convenientemente arredondado.

Marca do truque	Largura da roda	Diâmetro da roda	Altura do flange	Altura da travessa
Atma	2,85	9,70	1,325	7,5
Frateschi	3,325	10,525	1,5125	8,25
Frateschi*	2,825	10,275	1,1625	-
Phoenix	2,775	9,60	0,725	6,5
Bachman	2,90	9,65	0,9125	7,5
Herkat	2,725	11,10	1,3625	-
RP-25	2,794	-	0,635	-

Numa rápida análise, ainda sem condições para um teste completo (com apenas um exemplar), o CO observou:

- Maior atrito à rolagem do que nos truques Frateschi;

- Eixos de diâmetro incomum, o que não chega a ressaltar muito numa composição em movimento, mas pode ser percebido num vagão estacionado;

- Necessidade de balancear as rodas na vertical (pode ter havido danos nos Correios, devido à embalagem).

Os dois primeiros itens não chegam a contrabalançar a satisfação de ver colocado na praça um lançamento dessa categoria, e que implica num investimento expressivo em pesquisa, contratação dos fornecedores e confecção dos moldes.

O último, porém, incomoda por ser o ajuste que falta para que tudo isso se traduza num novo capítulo para o modelismo nacional. O fato de termos um único exemplar para análise também não permite estabelecer um julgamento rígido.

Ao substituir os truques Frateschi por truques Phoenix, o modelista estará reduzindo a altura total dos vagões e aumentando o realismo da maquete. Porém, esta substituição exige muita atenção e algum planejamento, principalmente:

- O truque Phoenix não traz engate, segundo a prática norte-americana de engates independentes, afixados diretamente sob o vagão. Pode-se usar provisoriamente engates tipo Atma (compatível com o da Frateschi), que se fixam pelo mesmo parafuso que o truque – neste caso, a altura do engate será menor do que nas locomotivas – ou iniciar estudos para adoção de engates Kadee. Neste caso, o primeiro item a estudar é sua fixação nas locomotivas Frateschi, já em altura compatível com vagões dotados de truques Phoenix.

- A altura do vagão sobre o truque pode ser regulada por meio de pequenas arruelas, inseridas entre o truque e o vagão, na espessura adequada.

- O engate Kadee pode ser instalado colando-se sob o vagão a caixa existente especificamente para esta finalidade.

Ter pressa, neste assunto, equivale a cometer imprudências – mas para quem pretende fazer um dia essa substituição, nunca é cedo para começar a estudá-lo.