DNEF - Departamento Nacional de Estradas de Ferro
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GWBR - Linha Sul | ||||
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Trecho | Abertura | km | Soma | |
Cinco Pontas (Recife) - Cabo | 1858-02-09 | 32 | 32 | |
Cabo - Escada | 1860-11-03 | 26 | 58 | |
Escada - Gameleira | 1862-05-13 | 38 | 96 | |
Gameleira - Joaquim Nabuco | 1862-06-07 | 17 | 113 | |
Joaquim Nabuco - Palmares | 1862-11-30 | 12 | 125 | |
Palmares - Catende | 1882-12-02 | 18 | 143 | |
Catende - Junqueira | 1883-06-26 | 13 | 156 | |
Junqueira - Maraial | 1884-01-01 | 8 | 164 | |
Maraial - São Benedito | 1884-09-07 | 20 | 184 | |
São Benedito - Canhotinho | 1885-01-15 | 44 | 228 | |
Canhotinho - Anjelim | 1887-06-19 | 15 | 243 | |
Anjelim - São João | 1887-07-02 | 11 | 254 | |
São João - Garanhuns | 1887-09-28 | 17 | 271 | |
GWBR - Linha Sul Ligação para União |
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Trecho | Abertura | km | Soma | Desde a origem |
Glicério (km 214) - Km 225 (para AL) | 1894-05-13 | 11 | 11 | 225 |
Km 225 - União | 1894-05-13 | 37 | 48 | 262 |
Jaragua - União | 1884-12-02 | 88 | 136 | 350 |
GWBR - Linha Sul Ramal para Barreiros |
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Trecho | Abertura | km | Soma | |
Ribeirão (km 87) - Barreiros | 1911 | 55 | ||
Trecho | Abertura | km | Soma | |
GWBR - Linha Sul Ramal para Cortês |
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Ribeirão (km 87) - Cortês Ant. | 1905 | 29 | ||
GWBR - Linha Sul Ramal de Palmeira dos Índios |
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Trecho | Abertura | km | Soma | |
Lourenço de Albuquerque - Cinco Pontas | 1891-12-24 | 61 | 61 | |
Viçosa - Anel | 1911-12-29 | 10 | 71 | |
Anel - Paulo Jacinto | 1912-05-19 | 11 | 82 | |
Paulo Jacinto - Quebrangulo | 1912-12-14 | 21 | 103 | |
Quebrangulo - Anum | 1930-03-19 | 21 | 124 | |
Anum - Palmeira dos Indios | 1933-12-25 | 14 | 138 | |
Os dados do suplemento Estradas de Ferro do Brasil - 1945 foram transcritos manualmente em planilha, para ordenar os trechos por ferrovias ou por datas, e calcular os subtotais (verificação). Em alguns poucos casos, foram corrigidos erros tipográficos evidentes, utilizando dados do Guia Geral das Estradas de Ferro. Vale lembrar que embora apresentado (aqui) em conjunto com o Guia trata-se de outra época, com diferente organização das ferrovias e suas linhas e, portanto, diferentes contagens de extensão quilométrica. |
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