DNEF - Departamento Nacional de Estradas de Ferro
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Linha Tronco | |||
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Trecho | Abertura | km | Soma |
Belém - São Braz (suprimido) | 1893-05-02 | 5 | - |
São Braz - Benevides | 1884-06-24 | 28 | 28 |
Benevides - Santa Izabel | 1885-05-17 | 18 | 46 |
Santa Izabel - Apehú | 1885-11-30 | 15 | 61 |
Apehú - Peixe Boi | 1906-03-01 | 95 | 156 |
Peixe Boi- Bragança | 1908-05-04 | 72 | 228 |
Ramal do Pinheiro | |||
Trecho | Abertura | km | Soma |
Entroncamento - Pinheiro | 1905 | 16 | |
Ramal de Utinga | |||
Trecho | Abertura | km | Soma |
Km 3,207 (de S. Braz) - Utinga | 1921 | 1 | |
Ramal do Prata | |||
Trecho | Abertura | km | Soma |
Igarapé Assú - Prata (bitola 0,60) | 1910 | 21 | |
Ramal Benjamin Constant | |||
Trecho | Abertura | km | Soma |
Bragança - Benjamin Constant (bit. 0,60) | 1910 | 19 | |
Benjamin Constant - Km 26,375 (bit. 06,0) | 1935 | 7 | |
Sub Ramal do Curro do Maguari | |||
Trecho | Abertura | km | Soma |
1924 | 2 | ||
Total | 294 | ||
Os dados do suplemento Estradas de Ferro do Brasil - 1945 foram transcritos manualmente em planilha, para ordenar os trechos por ferrovias ou por datas, e calcular os subtotais (verificação). Em alguns poucos casos, foram corrigidos erros tipográficos evidentes, utilizando dados do Guia Geral das Estradas de Ferro. Vale lembrar que embora apresentado (aqui) em conjunto com o Guia trata-se de outra época, com diferente organização das ferrovias e suas linhas e, portanto, diferentes contagens de extensão quilométrica. |
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