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A eletrificação dos trens de subúrbio do Rio
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Imagens e legendas do livro
Os 50 anos da eletrificação dos trens de subúrbios
do Rio de Janeiro - 1937-1987
de Benício Guimarães, CBTU, Rio de Janeiro, 1987
Página 19, Foto 2 - Pingentes nos trens de madeira dos subúrbios. Tração vapor. Em 1936.
Os 50 anos da eletrificação dos trens de subúrbios do Rio de Janeiro
Trens da Série 100:
Em Liverpool |
No porto do Rio |
Motor |
1ª Classe
Trem da Série 500 |
Trem da Série 700 Mafersa |
Trem da Série 900 Cobrasma |
Trem da Série 400 modernizado
Vagão em 1936 |
Pingentes em 1936 |
Pingentes na década de 1950
Locomotiva Brooks |
Locomotiva "Ferro de Engomar" |
Viaduto Lauro Muller - 1907
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Estação de Madureira em 1937 |
Estação de São Francisco Xavier
Construção da estação D. Pedro II |
Os prédios da estação Central |
Mapa: 1987
Depoimentos |
Maracanã
Os trens de subúrbios do Rio de Janeiro
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Os 50 anos da eletrificação 1937-1987 |
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Mapas:
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Anexo I - Vagões substituídos |
Anexo II - Vagões substitutos
Vídeo-documento:
O último Trem do Sertão |
Vídeo-evocação:
Trem do Sertão |
Trem de Pirapora
Estações em 1960 |
Abertura dos trechos até 1944 |
Mapas:
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Subúrbios da Central:
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O Trem Barrinha |
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Prolongamento da Central do Brasil
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1922: A ponte inaugurada | Dutra |
1955: Rumo a Brasília
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