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Antiga estação S. Francisco Xavier inaugurada em 1861, quando a Estrada de Ferro
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A eletrificação dos trens de subúrbio do Rio
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Imagens e legendas do livro
Os 50 anos da eletrificação dos trens de subúrbios
do Rio de Janeiro - 1937-1987
de Benício Guimarães, CBTU, Rio de Janeiro, 1987
Página 8 - Antiga estação S. Francisco Xavier inaugurada em 1861, quando a Estrada de Ferro D. Pedro II iniciava seu transporte de subúrbio
Os 50 anos da eletrificação dos trens de subúrbios do Rio de Janeiro
Trens da Série 100:
Em Liverpool |
No porto do Rio |
Motor |
1ª Classe
Trem da Série 500 |
Trem da Série 700 Mafersa |
Trem da Série 900 Cobrasma |
Trem da Série 400 modernizado
Vagão em 1936 |
Pingentes em 1936 |
Pingentes na década de 1950
Locomotiva Brooks |
Locomotiva "Ferro de Engomar" |
Viaduto Lauro Muller - 1907
Estação de Cascadura |
Estação de Madureira em 1937 |
Estação de São Francisco Xavier
Construção da estação D. Pedro II |
Os prédios da estação Central |
Mapa: 1987
Depoimentos |
Maracanã
Os trens de subúrbios do Rio de Janeiro
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Os 50 anos da eletrificação 1937-1987 |
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Mapas:
1987 |
1984 |
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Eletrificação |
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Trem-ônibus
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Substituição de vagões pela MRS - 2011:
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Anexo I - Vagões substituídos |
Anexo II - Vagões substitutos
Vídeo-documento:
O último Trem do Sertão |
Vídeo-evocação:
Trem do Sertão |
Trem de Pirapora
Estações em 1960 |
Abertura dos trechos até 1944 |
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1922: A ponte inaugurada | Dutra |
1955: Rumo a Brasília
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