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Estrada de Ferro Central do Brasil
1937-1987 – Os 50 anos da eletrificação
dos trens de subúrbios do Rio de Janeiro

Depoimentos

Departamento de Comunicação Social da CBTU, 1987

Este livreto, em formato 15,9 x 22,5 cm — presumivelmente do mesmo autor — complementa o livro da CBTU, e sua Apresentação repete vários itens de forma resumida.

Os depoimentos trazem informações importantes, e se percebe que seus autores foram escolhidos por critérios bem definidos.

Francis Hallawell trabalhou na Metropolitan Vickers de 1937 a 1941, quando se engajou na BBC e acompanhou a FEB como "o Chico da BBC". Voltou à MV e foi o gerente geral no Brasil de 1953 a 1968, quando o grupo AEI foi encampado por outro grupo industrial inglês. Segundo Benício, Hallawell "conservou um acervo precioso de documentos e fotografias, relacionados à eletrificação, que foi agora doado à CBTU para futuramente ser encaminhado ao CPHF do Rio de Janeiro" (Museu do Trem).

O eng° Guilherme Campos Neto trabalhou na EFCB / RFFSA de 1935 a 1979 (pelo menos). O eng° João Saldanha da Gama trabalhou na Metropolitan Vickers de 1934 a 1939. O eng° Paulo Castello Branco trabalhou na EFCB de 1927 a 1934; de 1933 a 1943 (no intervalo, esteve na Great Western, Pernambuco). O eng° Hugo Regis dos Reis trabalhou na EFCB de 1935 a 1938 (de 1964 a 1980 trabalhou no Metrô do Rio de Janeiro, na Ferrovia do Aço e na variante Barra do Piraí – Jeceaba, da Linha do Centro).

Apresentação
  • Primeiras tentativas
  • A Concorrência
  • Assinatura do Contrato
  • Inauguração
  • As imponentes cerimônias da inauguração dos Trens Elétricos
  • A viagem inaugural
  • Em Madureira
  • A tração elétrica chega a Nova Iguaçu e Bangu - Aposentadoria da tração a vapor
  • Os primeiros resultados
  • Eletrificação de outros trechos
  • Subúrbios hoje
Francis C. Hallawell
  • Qüinquagésimo aniversário da eletrificação das linhas suburbanas da EF Central do Brasil
Guilherme de Souza Campos Neto
  • O cinqüentenário dos trens elétricos na Central do Brasil
J. Saldanha da Gama
  • Reminiscências da eletrificação das linhas suburbanas da Central do Brasil - 1934~1937
Paulo Nogueira Castello Branco
  • Histórico
Hugo Regis dos Reis
  • Lembranças dos 50 anos de eletrificação da velha e queria EFCB
 
   

Benício Guimarães

"Benício Domingues Guimarães é jornalista e profissional de relações públicas, atualmente desenvolvendo atividades no Departamento de Comunicação Social da CBTU. Militou em vários jornais do Rio de Janeiro e de São Paulo, entre os quais O Jornal, Agência Meridional, O Estado de S. Paulo, Tribuna de Santos, Revista Bancária e outros periódicos. Estudioso e pesquisador da história ferroviária, é autor da pesquisa e texto do catálogo 'Centro de Preservação Ferroviária do Rio de Janeiro'. Pretende publicar, proximamente, 'O Brasil e o Trem – Pioneirismo Ferroviário'."

(Mini-biografia extraída de "Os 50 anos da eletrificação dos trens de subúrbios do Rio de Janeiro - 1937-1987", CBTU, 1987)

Catálogos históricos

Estes livros devem ser procurados nos museus da antiga RFFSA (também há uma coleção de postais)

Os 50 anos da eletrificação... | Depoimentos
Os 50 anos da eletrificação dos trens de subúrbios do Rio de Janeiro
Trens da Série 100: Em Liverpool | No porto do Rio | Motor | 1ª Classe
Trem da Série 500 | Trem da Série 700 Mafersa | Trem da Série 900 Cobrasma | Trem da Série 400 modernizado
Vagão em 1936 | Pingentes em 1936 | Pingentes na década de 1950
Locomotiva Brooks | Locomotiva "Ferro de Engomar" | Viaduto Lauro Muller - 1907
Estação de Cascadura | Estação de Madureira em 1937 | Estação de São Francisco Xavier
Construção da estação D. Pedro II | Os prédios da estação Central | Mapa: 1987
Depoimentos | Maracanã

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