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Trem Barrinha nos trilhos da estação ferroviária de Mendes
Barrinha na estação de Mendes, RJ. (Foto: Hugo Caramuru)

Paulo de Frontin

Informativo ABPF-RJ nº 44, Nov-Dez/1994 (CO-93)

Um passeio com 2 carros de aço-carbono do "Barrinha", tracionados pela RS-3 nº 7018, comemorou em 10/novembro pp. o 80º aniversário da duplicação do trecho da serra do Mar da antiga Central do Brasil (EFCB), entre Japeri e Barra do Piraí.

A iniciativa foi da ABPF-RJ, com a Associação dos Engenheiros Ferroviários (Aenfer), Grupo Estadual Universitário do Meio-Ambiente (Geumarj), Nilza Rosenberg Promoções Turísticas, RFFSA e CBTU.

A duplicação do trecho de 62 km foi executada pelo engº Paulo de Frontin em 17 meses, com mínima paralisação do tráfego, numa das linhas mais movimentadas do Brasil.

Os convidados — entre eles o engº Álvaro de Frontin Werneck, neto do construtor — almoçaram no Castelo dos Riachos, sobre o Túnel 12, em Paulo de Frontin. O passeio prosseguiu até Mendes, de onde retornou para a gare de D. Pedro II.

Japeri a Barra do Piraí

Trem Barrinha - Em 1994: 5h05, 10h40 e 16h15 de Segunda a Sexta-feira; 5h30 aos Sábados - Retorno: 6h25, 12h05 e 17h35; Sábado: 13h15.

  

  

Trem Barrinha nos trilhos da estação ferroviária de Palmeira da Serra em 1995
Flagrante do trem Barrinha, com um TUE da série 400 reformado. Conhecido como "Batman Gay", é um dos últimos TUEs
a circular na Serra do Mar. Há um estudo, para médio prazo, de desativação do trecho, transformando o Barrinha
para ser rebocado com tração diesel (José E. Buzelin, Palmeira da Serra, RJ, Set. 1995).
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