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Locomotiva a vapor Zezé Leone (nº 370 da antiga EFCB) recolhida ao galpão do 4º Depósito, em Santos Dumont (MG)
Locomotiva a vapor Zezé Leone (nº 370 da antiga EFCB) recolhida ao galpão do 4º Depósito, em Santos Dumont (MG)

“Zezé Leone”

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Trem turístico de Santos Dumont
A locomotiva “Zezé Leone” imobilizada no galpão, em Maio de 2011


 
Fotos: Fernando da Silva Rodrigues - 9 Mai. 2011

Feita a apresentação inicial, após sua recuperação com recursos da Lei Rouanet, em 8 Dez. 2008, a locomotiva Zezé Leone voltou à Praça da Estação ferroviária de Santos Dumont apenas mais duas vezes, para rápidas cerimônias oficiais, segundo o portal Cabangu:

«O projeto que envolve a Locomotiva “Zezé Leone” está paralisado na cidade de Santos Dumont.

Desde que se tornou operacional a Zezé Leone esteve apenas três vezes na Praça da Estação em rápidas cerimônias. O resto do tempo a mesma se encontra sob os cuidados da Prefeitura Municipal, estacionada no pátio do IVº Depósito e impreterivelmente precisa ser movimentada pela linha para que a recuperação possa ser concluída, com os necessários ajustes mecânicos, mas isso não vem ocorrendo e a locomotiva 370 vem se deteriorando novamente com o passar do tempo, visto que sua última aparição pública foi no ano de 2010, durante as comemorações da “Semana da Asa”» [Cabangu, 01/12/2012].

Para essas três apresentações, porém, teve de ser rebocada por locomotivas diesel-elétricas da MRS Logística, do 4º Depósito até a Praça da Estação.

Colocada nos trilhos da estação ferroviária, fazia curtos percursos de alguns metros, em baixíssima velocidade.

Rebocada de volta para o 4º Depósito de Locomotivas (chamado “pátio da fresa”), após os festejos da Semana da Asa, em Outubro de 2010, não voltou mais.

Especulações — a chamada “rádio peão” — sugerem que a recuperação não teria sido completa, faltando (entre outras coisas) o sistema de freios, o que inviabilizaria sua capacidade de operação, até mesmo para se deslocar sozinha do Depósito de Locomotivas até a estação ferroviária.

Uma das explicações, sugerida pela “rádio peão”, é a de que os recursos do patrocínio da MRS, no âmbito da Lei Rouanet, teriam se esgotado, sem que a equipe do projeto conseguisse concluir a recuperação completa da locomotiva.

As fotos de Fernando da Silva Rodrigues e o vídeo de Walenson documentam a locomotiva Zezé Leone no galpão onde permanecia imobilizada em Maio de 2011.

Locomotiva Zezé Leone

 
Enviado em 04/05/2011 por walenson

«Locomotiva Zezé Leone, da antiga Central do Brasil, no pátio da Fresa, em Santos Dumont - MG».

   
  

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Cabine da Zezé Leone no galpão do 4º Depósito de Locomotivas da antiga EFCB, em Santos Dumont (MG)
Cabine da Zezé Leone no galpão do 4º Depósito de Locomotivas da antiga EFCB, em Santos Dumont (MG)
Vista lateral da Zezé Leone (nº 370 da antiga EFCB) recolhida ao galpão do 4º Depósito de Locomotivas, em Santos Dumont (MG)
Vista lateral da Zezé Leone (nº 370 da antiga EFCB) recolhida ao galpão do 4º Depósito de Locomotivas, em Santos Dumont (MG)
Vista lateral do tender da Zezé Leone (nº 370 da antiga EFCB) recolhida ao galpão do 4º Depósito, em Santos Dumont (MG)
Vista lateral do tender da Zezé Leone (nº 370 da antiga EFCB) recolhida ao galpão do 4º Depósito de Locomotivas, em Santos Dumont (MG)
Vista posterior do tender da locomotiva Zezé Leone (nº 370 da antiga EFCB), no galpão do 4º Depósito, em Santos Dumont (MG)
Vista posterior do tender da locomotiva Zezé Leone (nº 370 da antiga EFCB), no galpão do 4º Depósito de Locomotivas, em Santos Dumont (MG)
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