Ferrovia Norte-Sul
O pátio ferroviário de Colinas (TO)

Fotos: Márcio Vieira
Informações: Secretaria de Comunicação
do Governo de Tocantins

De acordo com o governo de Tocantins, em Maio de 2011 o pátio ferroviário de Colinas já despachava cerca de 50 mil toneladas de soja, por mês, para o porto de Itaqui, no Maranhão, a 968 quilômetros de distância — trajeto feito em dois dias pela Ferrovia Norte-Sul e pela Estrada de Ferro Carajás.

Esta, no entanto, é apenas uma das atividades previstas para o pátio ferroviário de Colinas, distante 25 quilômetros do centro de Palmas* [O noticiário tende a causar confusão na cabeça do leitor, ora referindo-se ao "pátio ferroviário de Colinas", ora ao "pátio ferroviário de Palmas", deixando em dúvida se são o mesmo pátio, ou dois pátios inteiramente diferentes. No GoogleMap incorporado abaixo, navegue para a direita (leste), acompanhando a estrada TO-080, e verá o tamanho do lago que separa a ferrovia da cidade. Aliás, evitar a proximidade de áreas urbanas tem sido uma preocupação sempre reiterada pela direção da Valec, ao falar sobre o traçado da ferrovia]. Nova Agri, Norship, Cosan, Petrobrás Distribuidora, Vale e Bunge Alimentos já adquiriram, em licitação, o direito a lotes na área do pátio de transbordo de Colinas. O projeto da Petrobrás Distribuidora, por exemplo, prevê o transporte de 30 milhões de litros de combustíveis por mês, numa primeira fase, e 75 milhões de litros numa segunda etapa.

• Ver pátio de Palmas (TO)