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Trilhos do terminal ferroviário de embarque de soja em Colinas (TO)
Instalações do terminal ferroviário de embarque de soja em Colinas (TO)

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Ferreoclipping

• Livro sobre a GWBR em João Pessoa e Recife - 12 Mai. 2016

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Ferrovia Norte-Sul
O pátio ferroviário de Colinas (TO)

Fotos: Márcio Vieira
Informações: Secretaria de Comunicação
do Governo de Tocantins

De acordo com o governo de Tocantins, em Maio de 2011 o pátio ferroviário de Colinas já despachava cerca de 50 mil toneladas de soja, por mês, para o porto de Itaqui, no Maranhão, a 968 quilômetros de distância — trajeto feito em dois dias pela Ferrovia Norte-Sul e pela Estrada de Ferro Carajás.

Esta, no entanto, é apenas uma das atividades previstas para o pátio ferroviário de Colinas, distante 25 quilômetros do centro de Palmas.

Nova Agri, Norship, Cosan, Petrobrás Distribuidora, Vale e Bunge Alimentos já adquiriram, em licitação, o direito a lotes na área do pátio de transbordo de Colinas.

O projeto da Petrobrás Distribuidora, por exemplo, prevê o transporte de 30 milhões de litros de combustíveis por mês, numa primeira fase, e 75 milhões de litros numa segunda etapa.

   

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• Trens especiais Curitiba - Pinhais (1991) - 29 Nov. 2016

  

Bibliografia

• A Gretoeste: a história da rede ferroviária GWBR - 25 Abr. 2016

• Índice das revistas Centro-Oeste (1984-1995) - 13 Set. 2015

• Tudo é passageiro - 16 Jul. 2015

• The tramways of Brazil - 22 Mar. 2015

• Regulamento de Circulação de Trens da CPEF (1951) - 14 Jan. 2015

• Caminhos de ferro do Rio Grande do Sul - 20 Nov. 2014

Locomotiva posicionando os vagões (quatro de cada vez) para serem carregados com soja
Locomotiva posicionando os vagões (quatro de cada vez) para serem carregados com soja
Galpão de manutenção de locomotivas da Ferrovia Norte-Sul, em construção em Colinas, em Maio de 2011
Galpão de manutenção de locomotivas da Ferrovia Norte-Sul, em construção em Colinas, em Maio de 2011
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