Centro-Oeste - Trens, ferrovias e ferreomodelismo
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Locomotiva DH Krupp Bo+Bo+Bo da EFVM - Estrada de Ferro Vitória a Minas
Locomotiva DH Krupp Bo+Bo+Bo da EFVM - Estrada de Ferro Vitória a Minas

Ferrovias

Os “antigos” trens turísticos a vapor da RFFSA - 21 Nov. 2016

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• Caboose, vagões de amônia e locomotivas da SR7 em Alagoinhas (1991) - 25 Fev. 2016

• Locomotivas U23C modificadas para U23CA e U23CE (Numeração e variações) - 17 Fev. 2016

• A chegada da ponta dos trilhos a Brasília (1967) - 4 Fev. 2016

• Livro “Memória histórica da EFCB” - 7 Jan. 2016

• G8 4066 FCA no trem turístico Ouro Preto - Mariana (Girador | Percurso) - 26 Dez. 2015

• Fontes e fotos sobre a locomotiva GMDH1 - 18 Dez. 2015

• Locomotivas Alco RS no Brasil - 11 Dez. 2015

  

Bibliografia

• A Gretoeste: a história da rede ferroviária GWBR - 25 Abr. 2016

• Índice das revistas Centro-Oeste (1984-1995) - 13 Set. 2015

• Tudo é passageiro - 16 Jul. 2015

• The tramways of Brazil - 22 Mar. 2015

• História do transporte urbano no Brasil - 19 Mar. 2015

• Regulamento de Circulação de Trens da CPEF (1951) - 14 Jan. 2015

• Batalhão Mauá: uma história de grandes feitos - 1º Dez. 2014

• Caminhos de ferro do Rio Grande do Sul - 20 Nov. 2014

• A Era Diesel na EF Central do Brasil - 13 Mar. 2014

• Guia Geral das Estradas de Ferro - 1960 - 13 Fev. 2014

• Sistema ferroviário do Brasil - 1982 - 12 Fev. 2014

   

EFVM - Estrada de Ferro Vitória a Minas
As locomotivas diesel-hidráulicas
da EFVM e da NoB


 
Eduardo Coelho (SPMT)
Centro-Oeste nº 96 - 1º Set. 1995

Este artigo — publicado quase 10 anos antes do livro sobre as locomotivas da EFVM [Coelho e Setti: EFVM vol. 2 p. 31-33] — evidentemente foi superado por ele [FRC].

Como tem sido grande o interesse dos leitores do Centro-Oeste sobre as locomotivas diesel-hidráulicas no Brasil, chamo atenção para dois modelos notáveis, praticamente desconhecidos entre nós, fabricados na Alemanha pela Krupp, no início da década de 50.

A [foto]-reprodução anexa — fornecida pela Krupp — mostra a locomotiva Bo+Bo+Bo fabricada em Jun. 1954 para a EF Vitória a Minas.

Esta locomotiva recebeu o n° 551 da estrada e possuía 2 motores Man, totalizando 1.900 PS (+/-1.500 HP?), acoplados a transmissões hidráulicas fabricadas pela própria Krupp.

O esforço de tração era de 21.000 kg e a velocidade máxima, de 60 km/h, sendo portanto mais adequada para serviços de manobra com pesados trens de minério.

Pelo pouco que sabemos, esta locomotiva foi inicialmente usada no serviço de transferência para descarregamento dos hoppers MG no silo de minério do morro do Atalaia [abaixo], em Vitória.

Como, ao que parece, ela não foi bem sucedida, passou a fazer trens de minério e, mais tarde, de carga geral, em especial entre Vitória e Acesita ou Ana Mattos.

No final da década de 50, eram frequentes seus desarranjos mecânicos, tendo sido, provavelmente, encostada ainda em 1959 e, por fim, baixada e sucateada no ano de 1963.

Segundo a Krupp, esta locomotiva era conhecida como "tipo Jakob", tendo sido fabricado outro exemplar semelhante - porém A1A-A1A - para a EF Noroeste do Brasil (NoB), em 1952 ou 1953.

Desta última, pouco sabemos. Terá sido, provavelmente, uma das primeiras - senão a primeira - locomotiva a diesel da Noroeste.

Ambas podem ser vistas no livro "Krupp in Dienste der Elektro-und-Diesellokomotive", de Klaus-Dieter Haeuber, editado na Alemanha por Steiger Verlag em 1983/1984.

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Locomotivas da Estrada de Ferro Vitória a Minas
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Ferreofotos

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• G12 200 Acesita - 22 Fev. 2016

• “Híbrida” GE244 RVPSC - 21 Fev. 2016

• U23C modernizadas C30-7MP - 17 Fev. 2016

• C36ME MRS | em BH | Ferronorte - 14 Fev. 2016

• Carregamento de blocos de granito na SR6 RFFSA (1994) - 7 Fev. 2016

• G12 4103-6N SR6 RFFSA - 6 Fev. 2016

• Toshiba nº 14 DNPVN em Rio Grande - 25 Jan. 2016

• Encarrilamento dos trens do Metrô de Salvador (2010) - 14 Nov. 2015

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• Trem Húngaro nas oficinas RFFSA Porto Alegre (~1976) - 21 Out. 2015

  

Ferreomodelismo

• Luzes de 0,5 mm (fibra ótica) - 2 Jun. 2016

• Vagão tanque TCQ Esso - 13 Out. 2015

• Escalímetro N / HO pronto para imprimir - 12 Out. 2015

• Carro n° 115 CPEF / ABPF - 9 Out. 2015

• GMDH-1 impressa em 3D - 8 Jun. 2015

• Decais para G12 e C22-7i MRN - 7 Jun. 2015

Trem sobre o viaduto de acesso ao descarregador de minério do cais de Atalaia, em Vitória
Trem (provavelmente manobrado por uma Whitcomb) sobre o viaduto de acesso ao descarregador de minério do cais de Atalaia, em Vitória

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