Centro-Oeste - Trens, ferrovias e ferreomodelismo
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Locomotiva DH Krupp Bo+Bo+Bo da EFVM - Estrada de Ferro Vitória a Minas
Locomotiva DH Krupp Bo+Bo+Bo da EFVM - Estrada de Ferro Vitória a Minas

Ferrovias

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• Locomotiva GE U23C nº 3902 RFFSA - 8 Out. 2017

• Trem Vitória - Belo Horizonte - pontos de venda - 2 Out. 2017

• Horários do Trem Vitória - Belo Horizonte - 28 Set. 2017

• Litorinas Budd RDC no Brasil - 27 Set. 2017

• Trem das Águas - ABPF Sul de Minas - 15 Set. 2017

• Fases de pintura das locomotivas English Electric EFSJ / RFFSA - 2 Mai. 2017

• A Velha Senhora no trem da Luz a Paranapiacaba (1985) - 22 Fev. 2017

• Horários do Trem turístico S. João del Rei - 6 Dez. 2016

• Trens especiais Curitiba - Pinhais (1991) - 29 Nov. 2016

• Trem turístico a vapor Curitiba - Lapa (1986) - 26 Nov. 2016

Os “antigos” trens turísticos a vapor da RFFSA - 21 Nov. 2016

  

Bibliografia

• A Gretoeste: a história da rede ferroviária GWBR - 25 Abr. 2016

• Índice das revistas Centro-Oeste (1984-1995) - 13 Set. 2015

• Tudo é passageiro - 16 Jul. 2015

• The tramways of Brazil - 22 Mar. 2015

• História do transporte urbano no Brasil - 19 Mar. 2015

• Regulamento de Circulação de Trens da CPEF (1951) - 14 Jan. 2015

• Batalhão Mauá: uma história de grandes feitos - 1º Dez. 2014

• Caminhos de ferro do Rio Grande do Sul - 20 Nov. 2014

• A Era Diesel na EF Central do Brasil - 13 Mar. 2014

• Guia Geral das Estradas de Ferro - 1960 - 13 Fev. 2014

• Sistema ferroviário do Brasil - 1982 - 12 Fev. 2014

   

EFVM - Estrada de Ferro Vitória a Minas
As locomotivas diesel-hidráulicas
da EFVM e da NoB

Eduardo Coelho (SPMT)
Centro-Oeste nº 96 - 1º Set. 1995

Este artigo — publicado quase 10 anos antes do livro sobre as locomotivas da EFVM [Coelho e Setti: EFVM vol. 2 p. 31-33] — evidentemente foi superado por ele [FRC].

Como tem sido grande o interesse dos leitores do Centro-Oeste sobre as locomotivas diesel-hidráulicas no Brasil, chamo atenção para dois modelos notáveis, praticamente desconhecidos entre nós, fabricados na Alemanha pela Krupp, no início da década de 50.

A [foto]-reprodução anexa — fornecida pela Krupp — mostra a locomotiva Bo+Bo+Bo fabricada em Jun. 1954 para a EF Vitória a Minas.

Esta locomotiva recebeu o n° 551 da estrada e possuía 2 motores Man, totalizando 1.900 PS (+/-1.500 HP?), acoplados a transmissões hidráulicas fabricadas pela própria Krupp.

O esforço de tração era de 21.000 kg e a velocidade máxima, de 60 km/h, sendo portanto mais adequada para serviços de manobra com pesados trens de minério.

Pelo pouco que sabemos, esta locomotiva foi inicialmente usada no serviço de transferência para descarregamento dos hoppers MG no silo de minério do morro do Atalaia [abaixo], em Vitória.

Como, ao que parece, ela não foi bem sucedida, passou a fazer trens de minério e, mais tarde, de carga geral, em especial entre Vitória e Acesita ou Ana Mattos.

No final da década de 50, eram frequentes seus desarranjos mecânicos, tendo sido, provavelmente, encostada ainda em 1959 e, por fim, baixada e sucateada no ano de 1963.

Segundo a Krupp, esta locomotiva era conhecida como "tipo Jakob", tendo sido fabricado outro exemplar semelhante - porém A1A-A1A - para a EF Noroeste do Brasil (NoB), em 1952 ou 1953.

Desta última, pouco sabemos. Terá sido, provavelmente, uma das primeiras - senão a primeira - locomotiva a diesel da Noroeste.

Ambas podem ser vistas no livro "Krupp in Dienste der Elektro-und-Diesellokomotive", de Klaus-Dieter Haeuber, editado na Alemanha por Steiger Verlag em 1983/1984.

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Locomotivas da Estrada de Ferro Vitória a Minas
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Ferreofotos

• Estação Aimorés - Trem Vitória a Minas - 27 Set. 2017

• EFSPRG - A ferrovia na guerra do Contestado - 25 Set. 2017

• Toshiba DNPVN - Porto do Rio Grande - 11 Jul. 2017

• A volta da locomotiva "Velha Senhora" (1981) - 18 Fev. 2017

• Reconstrução da Rotunda de São João del Rei (1983-1984) - 8 Dez. 2016

• Trem do centenário do cerco da Lapa (1993) - 2 Dez. 2016

• Embarque de blindados em vagões Fepasa (1994) - 27 Nov. 2016

• Os “antigos” trens turísticos a vapor da RFFSA - 23 Nov. 2016

• G12 canadenses “espartanas” nº 4103-4196 na ALL - 7 Set. 2016

• Locomotivas “Loba” GE 1-C+C-1 nº 2001 a 2025 Fepasa - 5 Set.. 2016

  

Ferreomodelismo

• Backlight em maquetes de ferreomodelismo - 5 Nov. 2017

• Luzes de 0,5 mm (fibra ótica) - 2 Jun. 2016

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• Escalímetro N / HO pronto para imprimir - 12 Out. 2015

• Carro n° 115 CPEF / ABPF - 9 Out. 2015

• GMDH-1 impressa em 3D - 8 Jun. 2015

Trem sobre o viaduto de acesso ao descarregador de minério do cais de Atalaia, em Vitória
Trem (provavelmente manobrado por uma Whitcomb) sobre o viaduto de acesso ao descarregador de minério do cais de Atalaia, em Vitória

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