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Engenharia ferroviária
Seção transversal da via férrea

Fonte: Brina, Helvécio Lapertosa. Estradas de Ferro. Livros Técnicos e Científicos Editora, Rio de Janeiro, 1979, 1982

Definições: Helvecio Lapertosa Brina
Estradas de Ferro

A ilustração mostra, em corte transversal, como deveria ser uma via férrea, segundo Brina:

Infraestrutura

é constituída pela terraplenagem e todas as obras situadas abaixo do greide de terraplenagem. A superfície final da terraplenagem chama-se leito ou plataforma da estrada. A camada superior do aterro (1 metro) recebe uma compactação mais forte.

Superestrutura

é constituída pela via permanente — o lastro, os dormentes e os trilhos. O autor também inclui aí o sublastro que, "embora ligado intimamente às camadas finais da infraestrutura, tem características especiais que justificam a sua inclusão como parte da superestrutura ferroviária".

Funções do sublastro: aumentar a capacidade de suporte da plataforma; evitar a penetração do lastro na plataforma; aumentar a resistência do leito à erosão e à penetração da água; permitir relativa elasticidade ao apoio do lastro para que a via permanente não seja rígida. Sendo mais barato do que o material do lastro, o sublastro torna-se uma medida de economia na construção e manutenção da superestrutura. Os cálculos do autor sugerem uma espessura de 20 cm para a camada do sublastro.

Funções do lastro: distribuir sobre a plataforma (sublastro) os esforços da movimentação sobre a via, produzindo menor taxa de trabalho na plataforma; formar um suporte até certo ponto elástico; suprimir as irregularidades da plataforma, formando uma superfície contínua e uniforme para os dormentes e trilhos; impedir os deslocamentos dos dormentes; facilitar a drenagem da superestrutura. Os cálculos exemplificados sugerem uma espessura de 25 cm para a camada do lastro.

Gabaritos: ferrovia e ferreomodelismo
Perfil transversal da via | Gabaritos de via | Gabarito internacional
Gabarito Mark III | Gabarito para túneis ferroviários | Gabarito para trilhos paralelos na maquete
Nivelando lastro com um gabarito | Suporte da via em gabarito

Bitolas ferroviárias
Métrica ou larga? - I | Métrica ou larga? - II | As 10 primeiras no Brasil | A rede da larga em planejamento no Brasil
A unificação das bitolas:
Inglaterra | EUA e Canadá | Europa continental | Japão | O alargamento da EF Araraquara

Geometria dos trilhos
Raios de curva e material rodante | AMVs e material rodante | Afastamento adicional em curvas
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