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Ferrovias do carvão no Rio Grande do Sul
Um breve histórico

Fonte: Copelmi

Mais de cem anos de crescimento em equilíbrio com a natureza

A COPELMI é uma empresa centenária. Na origem da COPELMI, quando a mineração do carvão mineral ainda era uma atividade desenvolvida com poucos recursos tecnológicos, encontramos a fundação da Companhia Minas de Carvão do Arroio dos Ratos (CMCAR), em 1883. Desde lá, houve uma evolução até a COPELMI Mineração Ltda, uma empresa moderna e situada frente aos desafios dos tempos atuais.

1883: Fundação da Companhia Minas de Carvão do Arroio dos Ratos – CMCAR
1889: Constituição da Companhia Estrada de Ferro e Minas de São Jerônimo - CEFMSJ
1917: Constituição da Companhia Carbonífera Riograndense - CCR
1936: Formação do CADEM - Consórcio Administrativo de Empresas de Mineração - CEFMSJ e CCR
1941: Incorporação da CCR pela Companhia Carbonífera Minas do Butiá - CCMB
1948: (10 de janeiro de 1948) Constituição da Companhia de Pesquisas e Lavras Minerais - COPELMI
1964: Incorporação da Estrada de Ferro e Minas de São Jerônimo S.A. e da Companhia CarbonÍfera Minas de Butiá pela COPELMI.
1991: Alteração da razão social para COPELMI Mineração Ltda.
1996: Alteração da razão social para COPELMI Mineração S. A.
1998: Alteração da razão social para COPELMI Mineração Ltda.

Ferrovias

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Ferrovias do carvão no Rio Grande do Sul
Trem da Estrada de Ferro e Minas de Carvão de São Jerônimo | Descarga no porto do Conde | Estação Silo | Vagão da VFRGS
Montagem do poço Otávio Reis | Usina de Lavagem em Arroio dos Ratos | Descarga no porto de Charqueadas
Anúncio do CADEM de 1944 | Anúncio do CADEM de 1949
Mapas: Rio Jacuí e Lagoa dos Patos | Hidroviário | Rodoviário | Termoelétrica Charqueadas 1969 | 1960 | 1954 | 1945
Decreto 28.512 de 1950 | Decreto 32.511 de 1953 | Cronologia da Copelmi | Contexto histórico | Luz e Bondes | Cadem e Estaleiro Mabilde | Museu do Carvão

VFRGS : SR-6 RFFSA : ALL
Os carros de aço do trem Farroupilha | Trem Húngaro | Estação de Santa Maria
DH Esslingen | GMDH1 | Estrada de Ferro e Minas de São Jerônimo
Locomotivas Henschel 2-8-0 | Locomotivas Henschel 2-6-0 + 0-6-2
Estação da Barra de Rio Grande | Trilhos nos molhes da barra
Pintura diesel da VFRGS | Locomotivas da SR-6 | Locomotivas da ALL
Estações em 1930 | Estações em 1960 | Trilhos em 1942 | Trilhos até 1944
1907: EF Porto Alegre a Nova Hamburgo | EF Porto Alegre a Uruguaiana
EF Rio Grande a Bagé | EF Santa Maria ao Uruguai
Mapas: 1984 | 1970 | 1965 | 1954 | 1950 | 1898

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