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• Luzes de 0,5 mm (fibra ótica) - 2 Jun. 2016

• Vagão tanque TCQ Esso - 13 Out. 2015

• Escalímetro N / HO pronto para imprimir - 12 Out. 2015

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[Fonte: xxx]

Ferrovias do carvão no Rio Grande do Sul
Mapa rodoviário

Alfredo Ferreira Rodrigues
Pesquisa, digitalização e informações

* [Mudanças de nome e subdivisão de municípios talvez sejam a causa da confusão entre a EF Jacuí (que ligava Leão e Butiá a São Jerônimo) e a Estrada de Ferro e Minas de São Jerônimo (que ligava Arroio dos Ratos a Charqueadas). A EF Jacuí (à esquerda, no mapa) foi uma das primeiras ferrovias da província de São Pedro do Rio Grande do Sul, ainda no Império. Já a EF & M de São Jerônimo foi construída na década de 1950 (FRC)]

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Ferrovias do carvão no Rio Grande do Sul
Trem da Estrada de Ferro e Minas de Carvão de São Jerônimo | Descarga no porto do Conde | Estação Silo | Vagão da VFRGS
Montagem do poço Otávio Reis | Usina de Lavagem em Arroio dos Ratos | Descarga no porto de Charqueadas
Anúncio do CADEM de 1944 | Anúncio do CADEM de 1949
Mapas: Rio Jacuí e Lagoa dos Patos | Hidroviário | Rodoviário | Termoelétrica Charqueadas 1969 | 1960 | 1954 | 1945
Decreto 28.512 de 1950 | Decreto 32.511 de 1953 | Cronologia da Copelmi | Contexto histórico | Luz e Bondes | Cadem e Estaleiro Mabilde | Museu do Carvão

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Os carros de aço do trem Farroupilha | Trem Húngaro | Estação de Santa Maria
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1907: EF Porto Alegre a Nova Hamburgo | EF Porto Alegre a Uruguaiana
EF Rio Grande a Bagé | EF Santa Maria ao Uruguai
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