Isotérmicos nas ferrovias

• Frigorífico Continental
• Frigorífico Anhanguera
• Metálicos Cobrasma
• Frigorífico Mouran
• Frigorífico Matarazzo PR
• Frigorífico Matogrossense
• Cocecal Tupanciretã

Frigoríficos no Brasil

• 1911-1930
• 1931-1960
• Década 1960
• Década 1970

Plantas de Isotérmicos

• IB/IC RFFSA NoB
• IC RFFSA NoB
• IC Serrana Tupanciretã
• IC-1400-1401 RFFSA / EFSJ
• IC-1410 RFFSA / EFSJ
• ICC RFFSA SR6 Porto Alegre
• ICD Fepasa
• ICR-359600-359622 e ICR-359764-359770 Fepasa
• ICR-359700-359749 Fepasa
• ICR-359750-359763 Fepasa
• ID-RFFSA / EFSJ Metrop. Cammell
• ID RFFSA Central Middletown
• ID-1551 RFFSA Central
• ID-1591-1637 RFFSA Central

Vagões isotérmicos: frigoríficos e ferrovias
IC-39311-39383 RFFSA / NoB

Flavio R. Cavalcanti - Fev. 2013

Planta dos vagões isotérmicos IC-39311-39383 RFFSA - Rede Ferroviária Federal / NoB - Estrada de Ferro Noroeste do Brasil construídos em 1967 pela Cobrasma e reformados pela Recrusul S/A Viaturas e Refrigeração em 1973.

Observe que, dos 44 vagões, 10 foram "fornecidos" pela Estrada de Ferro Noroeste do Brasil, e consta expressamente que foram reformados pela Recrusul — numerados IC-39311 a 39320.

Os outros 34 foram "fornecidos" pela RFFSA — números IC-39350 a IC-39383.

Segundo o Informativo Frateschi nº 29, foram adaptados 33 vagões, antigos fechados FC-56.801 a 56.832; e com o Sigo receberam numeração ICC-627.480-3J até 627.512-5J.

Quanto aos outros 10, apresentavam “pequenas diferenças no tipo de acabamento das frentes e no sistema de freios” e foram renumerados para ICC-627.470-6J a ICC-627.479-0J.

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