Indústria ferroviária
Construção de vagões e locomotivas
no Brasil de 1971 a 2010

A implantação e desenvolvimento da indústria ferroviária brasileira (incluindo bondes) acompanha, em linhas gerais, os ciclos conhecidos da industrialização do país: algumas iniciativas pioneiras no segundo reinado; um surto meteórico nos primeiros anos da República (gorado pela política econômica darwinista que se seguiu); alguma substituição de importações decorrente da I Guerra Mundial; novo impulso a partir da crise mundial da década de 1930 e II Guerra Mundial; desenvolvimentismo do pós-guerra; novo impulso governamental no início da década de 1970; e por fim as chamadas "décadas perdidas" que se seguiram ao "setembro negro" (1982) e à moratória da dívida (1987).

São essas "décadas perdidas" que saltam à vista, nos gráficos da construção de vagões e locomotivas no Brasil, de 1971 a 2010.

Os gráficos foram gerados por planilha, a partir dos números indicados pelo site da Abifer [documentados em 22 Jul. 2011].

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