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Vista lateral e da cabine da locomotiva U20C "Namibiana" nº 2606 ainda com a primeira numeração, em Barra Mansa

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Locomotivas U20C “Namibianas” da FCA
Operação ferroviária,
renumeração e venda

Fotos: João B. Setti - SPMT

FCA		ALL	Status*	Nº SA	Nº Fabr.
Angra	Renº	ALL	Status*	Nº SA	Nº Fabr.
2603		2661	Baixada	33421	36550
2604		2662	Baixada	33482	36611
2605		2663	Vendida	33410	36539
2606	2606	2664	Em operação	33448	36577
2607		2665	Baixada	33429	36558
2608		2666	Em operação	33428	36557
2609		2667	Em operação	33485	36614
2610		2668	Vendida	33452	36581
2611		2669	Baixada	33438	36567
2612	2670	2670	Em operação	33401	36530
2613	2671	2671	Em operação	33451	36580
2614	2672	2672	Em operação	33433	36562
2615	2673	2673	Em operação	33477	36606
2616	2674	2674	Baixada	33469	36598
2617		2675	Em operação	33458	36587
2618		2676	Em operação	33466	36595
2619	2677	2677	Baixada	33439	36568
2620		2678	Baixada	33449	36578
2621		2679	Vendida	33481	36610
2622		2680	Em operação	33423	36552
(*) Levantamento de Ricardo MELO Araújo, Out. 2011. Fontes: ALL, 2001; IGL, 2011; GE U20C, 2013; South African Class 33-400, 2013; South African Class 32-200, 2013.

A locomotiva nº 2606 foi a primeira das locomotivas "Namibianas" a ser colocada em condições operacionais, ainda em Angra dos Reis, pela substituição de seus truques por outros de bitola de 1,000 metro (mantida a altura dos engates), de modo a rebocar as demais serra acima, sobre truques falsos [Buzelin e Setti: FCA p. 105-106].

As “Namibianas” na FCA
2603 | 2604 | 2605 | 2606 | 2607 | 2608 | 2609 | 2610 | 2611 | 2612 | 2613 | 2614 | 2615 | 2616 | 2617 | 2618 | 2619 | 2620 | 2621 | 2622
2661 | 2662 | 2663 | 2664 | 2665 | 2666 | 2667 | 2668 | 2669 | 2670 | 2671 | 2672 | 2673 | 2674 | 2675 | 2676 | 2677 | 2678 | 2679 | 2680
Ficha técnica original | Ficha técnica na ALL | A chegada em Angra dos Reis

Locomotivas: desenhos, especificações, numeração
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