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CMEF – Cia. Mogiana de Estradas de Ferro
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G1 - Guia Geral das Estradas de Ferro - 1960
Ramal de Igarapava e Linha de Catalão (2)
Ramal de Igarapava
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|---|---|---|---|---|---|
| N° de ordem |
Nomes | Nome anterior |
Distância do ponto inicial (metros) |
Altitude (metros) |
Data da inauguração |
| São Paulo | |||||
| - | Entroncamento (CM-52) |
327.086 | 505 | 1-6-1900 | |
| 161 | Jardinópolis (1) | 335.642 | 585 | 1-8-1899 | |
| 162 | Cresciúma | 345.644 | 529 | 1-6-1900 | |
| 163 | Urupês (PT) | 350.475 | 618 | 12-10-1919 | |
| 164 | Coronel Pereira Lima | 924 | 359.011 | 533 | 1-6-1910 |
| 165 | Guaiuvira | 366.282 | 565 | 1-7-1900 | |
| 166 | Sales Oliveira | 375.744 | 715 | 1-7-1900 | |
| 167 | Orlândia (1) | 249 | 383.898 | 660 | 25-12-1901 |
| 168 | Juçara | 392.884 | 770 | 25-12-1901 | |
| 169 | São Joaquim da Barra (1) | 1.300 | 402.568 | 619 | 18-3-1912 |
| 170 | Pioneiros | 81 | 414.514 | 574 | 1-11-1902 |
| 171 | Guará | 424.258 | 569 | 1-8-1903 | |
| 172 | Aracê (PT) | 430.486 | 677 | 12-10-1919 | |
| 173 | Ituverava | 438.339 | 631 | 1-8-1903 | |
| 174 | Japué (PT) | 454.104 | 517 | 23-8-1917 | |
| 175 | Canindé | 461.476 | 580 | 1-11-1904 | |
| 176 | Inderê (PT) | 468.196 | 588 | 1-11-1904 | |
| 177 | Aramina | 474.998 | 612 | 1-3-1905 | |
| 178 | Igati (PT) | 483.605 | 662 | 12-10-1919 | |
Linha Catalão
|
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| N° de ordem |
Nomes | Nome anterior |
Distância do ponto inicial (metros) |
Altitude (metros) |
Data da inauguração |
| São Paulo | |||||
| 179 | Igarapava | 488.759 | 577 | 3-10-1915 | |
| 180 | Coronel Quito | 1.484 | 495.323 | 501 | 1-3-1921 |
| Minas Gerais | |||||
| 181 | Delta | 496.905 | 509 | 3-10-1915 | |
| 182 | Calafate | 505.271 | 634 | 3-10-1915 | |
| 183 | Tangará | 514.021 | 672 | 3-10-1915 | |
| 184 | Ameno (PT) | 521.691 | 653 | 5-6-1921 | |
| - | Amoroso Costa (CM-77) |
651 | 533.776 | 812 | 1-6-1930 |
| - | Uberaba (CM-78) |
536.592 | 792 | 20-10-1947 | |
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CMEF - Cia. Mogiana de Estradas de Ferro
Tronco |
Rio Grande |
Catalão (1) |
Igarapava e Catalão (2) |
Quadros da retificação |
Abertura de trechos até 1944
Mapas:
1984 |
1970 |
1954 |
1898 |
Locomotivas em 1921 |
Locomotivas Fepasa |
Caboose
Brasília e a Companhia Mogiana de Estradas de Ferro
Plano de Metas |
Mudança do tronco |
Retificação de trechos |
Reaparelhamento |
Pátios e estações |
Dieselização acelerada
Referências
RF, 1957: 5 de 30 locomotivas G-12 |
RF, 1960: 23 locomotivas GL8 |
RF, Out. 1960: Um grande plano
Correio Paulistano, 1963: Retificação |
Refesa, 1970: Retificação para Uberaba
Cury: Concessões e trilhos |
Cury: Cronologia |
Suplemento RF 1945 |
Suplemento RF 1960 |
Relatório CMEF 1956-1959 |
Bibliografia
Brasília nos planos ferroviários
Ferrovias concedidas do plano de 1890 |
EF Tocantins |
Cia. Mogiana
(EF Goiás |
Ferrovia Santos - Brasília) |
Ferrovia Angra-Catalão |
O prolongamento da EFCB
A ferrovia da Cia. Paulista |
1934 Bastos EFOM |
Planos ferroviários
(DF)
As ferrovias na construção de Brasília
As opções em 1956 |
Logística |
Ferreocap |
1957: Decreto-convênio |
1962: Des-ferreocap
Estações ferroviárias em 1960
Norte:
EFMM |
EF Tocantins |
EF de Bragança ||
Nordeste:
EFSLT |
EF Central do Piauí |
RVC |
EF Mossoró|
EF Mossoró-Souza |
EF Sampaio Correia |
RFN
Leste:
VFFLB |
EF Nazaré |
EF Ilhéus |
EF Bahia e Minas ||
Sudeste:
EFVM |
EF Leopoldina |
EF Maricá |
EFCB |
RMV |
CMEF |
EF Araraquara
Sul:
RVPSC |
EF Central do Paraná |
EF Santa Catarina |
EFDTC |
VFRGS (1930) || Centro-Oeste:
EFG |
EF NoB
Ferrovias, articulações e regimes de tráfego |
Nomes anteriores, incorporação, extinção e suspensão de tráfego
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