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Rede de Viação Paraná - Santa Catarina
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Barra Bonita - Rio do Peixe (RP) |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1º Nº | 2º Nº | Tipo | Fabr. | Nº Fabr. | Entrada em serv. |
Esforço tração (kgf) |
Obs. |
| 1-RP | 340 | Ten-wheel T1 | Hanomag | 6533 | 6/8/1921 | 7918 | |
| 2-RP | 341 | Ten-wheel T1 | Hanomag | 6856 | 6/4/1922 | 7918 | |
| 3-RP | 301 | Ten-wheel T1 | Baldwin | 55530 | 26/7/1922 | 6891 | |
| [RP] - Acrescentado à numeração das locomotivas para distingui-las, devido à sobreposição de números nas várias ferrovias, linhas e ramais reunidos na RVPSC. | |||||||
Lembrando que apesar da classificação EFP, Ramal de Barra Bonita etc., todas essas ferrovias faziam parte da RVPSC. Elas foram mantidas separadas até 40/41 apenas por um motivo burocrático, tanto que em 1941 a RVPSC propõe a renumeração total das locomotivas, unificando em séries únicas, porque havia muita sobreposição de número na frota.
Locomotivas da RVPSC em 1935
Estrada de Ferro Paraná |
Estrada de Ferro Norte do Paraná |
Itararé-Uruguai
Ramal de São Francisco |
Barra Bonita - Rio do Peixe |
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Particulares
Incorporadas em 1936 |
Material rodante em 1937
RVPSC : SR-5 RFFSA : ALL
EF São Paulo - Rio Grande |
Da Argentina a São Paulo |
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O trem "Bananeiro"
Pátio de Uvaranas |
Descendo a serra em uma avalanche
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1898
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1907|
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Locomotivas: desenhos, especificações, numeração
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