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A segunda locomotiva Dash 9-44C ou C44-9WM nº 803 da EF Carajás, construída pela GE-USA em 2002. Foto de 2004 ou anterior
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Estrada de Ferro Carajás
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Flavio R. Cavalcanti - 15 Ago. 2015
A CVRD (atual Vale) encomendou inicialmente 68 locomotivas para a Estrada de Ferro Carajás, de forma escalonada, ao longo de mais de uma década.
Foram construídas nos Estados Unidos entre 1997 e 2008, e numeradas pela EF Carajás de 801 a 867.
A nº 803, — com 2 faróis lado a lado, acima da cabine, — acidentou-se em 1998 e foi baixada, sendo mais tarde substituída por outra Dash 9-44C ou C44-9WM construída em 2002, — agora, com 2 faróis dispostos verticalmente, na frente do capô, tal como as da Ferronorte.
Com as 22 locomotivas inicialmente transferidas da Ferronorte à FCA e repassadas mais tarde, a EF Carajás ficou com 89 unidades, segundo o levantamento da SPMT [Atualização SPMT de 14 Nov. 2010, disponível no site até o início de 2015].
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A primeira locomotiva Dash 9-44C ou C44-9WM nº 803 da EF Carajás, construída pela GE-USA em 1997. Foto circulada nos grupos Yahoo em 9 Ago. 2000
Dash 9-44C ou C44-9WM
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