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Vista lateral do vagão torpedo nº 14 da CST

Ferrovias

Os “antigos” trens turísticos a vapor da RFFSA - 21 Nov. 2016

• Estação de Cachoeiro de Itapemirim | Pátio ferroviário (1994) - 28 Fev. 2016

• Caboose, vagões de amônia e locomotivas da SR7 em Alagoinhas (1991) - 25 Fev. 2016

• U23C modificadas para U23CA e U23CE (Numeração e variações) - 17 Fev. 2016

   

CST - Companhia Siderúrgica Tubarão
Vagão torpedo nº 14


 
Fotos: Siderbras / Divulgação (1986)

O vagão torpedo (ou "carro torpedo") transporta o ferro gusa em estado líquido, em temperaturas elevadas, do alto forno até a aciaria, onde o "torpedo" é girado para um lado, derramando-o no conversor, onde é transformado em aço e a seguir despejado nas "fôrmas de picolé" (moldes de lingotamento continuo). Estes blocos seguem depois para a laminação, onde são transformados em placas, chapas etc.

Para poder transportar o ferro derretido, o "torpedo" é revestido internamente com cerâmica, preservando assim o invólucro de aço.

Durante a movimentação do vagão torpedo — em baixíssima velocidade —, soam sirenes ininterruptamente na área da siderúrgica [Agradeço as correções ao texto, feitas em 2005 por Renato Gigliotti e Carlos Alberto R. Alvarenga].

   

Ferreomodelismo

• Luzes de 0,5 mm (fibra ótica) - 2 Jun. 2016

• Vagão tanque TCQ Esso - 13 Out. 2015

• Escalímetro N / HO pronto para imprimir - 12 Out. 2015

• Carro n° 115 CPEF / ABPF - 9 Out. 2015

• GMDH-1 impressa em 3D - 8 Jun. 2015

• Decais para G12 e C22-7i MRN - 7 Jun. 2015

Detalhe dos truques do vagão torpedo nº 14 da CST
Vagão torpedo nº 14 da CST
CST - Cia. Siderúrgica Tubarão
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