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Foto 12 - "Taylor" deslocando-se com a carga suspensa
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Estrada de Ferro Jari
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Flavio de Britto Pereira
Para juntar a madeira nos pátios de carregamento da Estrada de Ferro Jari, são utilizados 340 caminhões Mercedes-Benz LAK-1313 4x4, que possuem carroceria especial denominada "Big-Stick"3 sendo sua carga descarregada em duas vezes por um equipamento especial de transbordo marca "Taylor" tipo empilhadeira, (foto) indo direto para o trem ou para os "pallets" já referidos (Foto 19).
No seu destino final em Munguba, estes pallets por sua vez são descarregados diretamente dos vagões por grandes carregadeiras frontais de pneus, Caterpillar 988 B (Foto 16) ou 980 B, ou pelas gigantescas Raygo Wagner L-120 (Foto 19).
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Foto 13 - A empilhadeira Taylor descarregando meia carga de Big-stick, com um dispositivo especial que permite descarga no vagão ou pallets de uma só vez
Foto 14 - Garras da Taylor que permitem descarga de uma só vez
Foto 15 - Pátio de estocagem de madeira lotado de cultivada
Foto 16 - Uma Caterpillar 988 B carregando um pallet vazio no pátio da fábrica de celulose
Foto 17 - A grande Raygo Wagner com pallet carregado para posicioná-lo no descarregador da linha de processamento
Foto 18 - Descarga dos pallets para o descascador
Foto 19 - Descarga das carretas de 40t com nativas ocas, usando-se a monstruosa carregadeira Raygo Wagner
Estrada de Ferro Jari
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