Com relação às 4 locomotivas canadenses temos ainda dúvidas sobre as datas de fabricação, especiamente quanto aos respectivos meses, mas não quanto aos números de série GMD. Só não conseguimos levantar a data exata de baixa da ex CN 5180 (atual MRS 5303).

Em nenhum caso conseguimos as datas das respectivas aquisições pela NRE de cada locomotiva, e acreditamos que elas possam ter sido ainda operadas como parte de sua frota (com a sigla NREX).

Após a incorpação da Southern Pacific em 1996 pela Union Pacific (UP), nem todas as locomotivas SP foram renumeradas na frota UP, sendo muitas mantidas no padrão SP até serem baixadas e vendidas.

O interessante é que visualmente teremos pelo menos tres "tipos" de locomotivas, considerando as ex SD40 e SD45 de origem Southern Pacific, e as SD40 canadenses, já que estas têm uma série de diferenças de detalhes em relação às americanas, alguns fáceis de identificar mesmo à distância, como por exemplo as escadas e pega-mãos.

Atenciosamente,

João Bosco Setti
Sociedade de Pesquisa para Memoria do Trem
Caixa Postal 3136,
20001-970  Rio de Janeiro, RJ
Brasil

MRS receberá 14 locos SD40-3

José Emílio Buzelin — Mon, 12 Feb 2001 10:06:00 -0200 (BRST)

Mais 14 locomotivas estão chegando para a MRS, em dois lotes de 7, no princípio de março e em abril. São locos SD40-3 — algumas, originalmente SD45 — de diversas ferrovias americanas, e já foram pintadas "de MRS" nos Estados Unidos. O esquema deve ser o mesmo: porto do Rio de Janeiro, depois Belo Horizonte.

Segundo Doug Cummings, da revista Extra2200South, as locomotivas SD40-3 — já numeradas MRS nº 5301 a 5314 — são as ex-Canadian Pacific 5504 e 5535; ex-Canadian National 5017 e 5180; e ex-Southern Pacific 7508, 7475, 7311, 7517, 7433, 7500, 7530, 7463, 7443 e 7324 (não necessariamente nessa ordem).

A pesquisa de João Bosco Setti, da Sociedade para Pesquisa da Memória do Trem (SPMT) indica que as CN são ex-SD40 fabricadas em 1968 (nº 5017) e 1971 (nº 5180); e as CP são ex-SD40-2 fabricadas em 1966 (nº 5504) e 1967 (nº 5535). Quanto às SP, as nº 7508, 7475, 7517, 7433, 7500, 7530, 7463 e 7443 são ex-SD45R ( R de "rebuilted"); e as nº 7311 e 7324 sâo ex-SD40R.

As locomotivas SP são originalmente da segunda metade dos anos 60 e foram reformadas no início dos anos 80. As de numero 7311 e 7500 já foram UP, como SD40-2 e SD45-2, respectivamente.

A numeração é a última vigente.

Elas estão chegando ao Brasil na forma de leasing.

É importante salientar que estas informações são conhecidas através de pesquisa junto ás publicações americanas especializadas em dados referentes a locomotivas e ferrovias, com tabelas completas de numeros, datas e números de fabricação.

Revistas como a Extra2200South ($4,95), Diesel Era, e livros específicos sobre locomotivas em ferrovias americanas completam as fontes e atualizam constantemente os dados.