Ferreomodelismo
Locomotiva C30-7 em escala HO
Rafael
Wons (Tecmodel), Jun. 2006*
07/06/2006
1 - Atlas C30-7 ALL 7628
Caros amigos
Quero mostrar aqui meu trabalho mais recente, a locomotiva C30-7 nº 7628 da ferrovia ALL,
para o Filipe Defacio de Maringá.
Ficha técnica:
- Fabricante: Atlas.
- Modelo: Atlas Master C30-7.
- Ferrovia: ALL - América Latina Logística.
- Número: 7628
- Tintas: Revell e Tamiya.
- Verniz: Acrilex.
- Detalhes: Details West, Detail Associates, Custom Finish e Raul
Carneiro Neto.
- Decalques: Rafael Wons.
- Engates: Kadee # 5.
[]s
Rafael W.
09/06/2006
2 - Modelos de C30-7 disponíveis no mercado
Os ferreomodelos de locomotivas C30 disponíveis no mercado (junho de 2006) são,
por ordem alfabética:
a) Atlas: da linha Atlas Master (HO).
Fora de produção há uns 3 ou 4 anos (estimo).
DCC ready;
b) Broadway Limited Imports: na escala
HO. Foi lançada em 2005. Está em produção
normal. Com ou sem decoder com som;
c) Kato: escala "N", também
fora de produção desde 1994. DCC ready;
d) MTH: escala "O". Não
conheço maiores detalhes;
e) Newray: na escala "N" (segundo
o fabricante), mas está mais para "Ferrorama"
do que para modelo de férreo. É vendida num kit
que contém mais dois vagões e um conjunto básico
de trilhos (ideal para os filhos que insistem em mexer nas nossas
Atlas, BLI, etc ...);
f) Overland Models: de latão na
escala HO, está em produção e tem o melhor
e maior detalhamento, mas não possui nem DCC ready
(meu sonho de consumo);
g) Rail Power: carcaça em HO,
fora de produção, para adaptação inicialmente
em chassis da Athearn (U28, U30 ou U33 "C"), mas pode
ser adaptada em qualquer chassi. Possui duas fases: a primeira
em plástico preto tem as testeiras abertas como as Athearn,
a segunda de cor branca tem as testeiras fechadas e é um
pouco melhor "trabalhada" que as da primeira fase.
Estes são os modelos que eu conheço; é provável
que existam outros...
Uma coisa que é importante frisar, é que a Athearn nunca
teve C30-7, embora o modelo da U33C seja bastante parecido. As U33C têm
o "corpo" sempre na mesma largura (fora a cabine, claro); e
as C30s têm o "corpo" mais largo, um pouco antes das grades
traseiras, devido à diferença de "geração"
dos motores.
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