O Perfil das Linhas da SR-2, embora incompleto, mostra como é utilizada
a tabela do Quadro de Tração. Os trechos de
maior largura, com as letras iniciais do alfabeto, são os que apresentam
maiores dificuldades, resultando em menor capacidade de tração das locomotivas.
Os trechos mais estreitos (letras maiores) são cada vez mais fáceis de
vencer. Note que o perfil das linhas varia conforme o sentido do tráfego,
daí, as letras e larguras diferentes em cada lado da linha, no esquema.
A partir do Perfil das Linhas e do Quadro de Tração, é que se define
a formação das composições e das locomotivas para cada trecho. Mesmo que
em certo haja apenas um curto trecho difícil, a tração fica subordinada
aos pontos onde possa ser acoplada ou desacoplada uma locomotiva, ou seja,
as estações principais. Assim, o pior perfil de um trecho curto pode afetar
todo um longo percurso, conforme o equipamento disponível.
Ferreosfera
Diagrama do perfil das linhas da SR-2 da RFFSA - Rede Ferroviária Federal em 1991