Guia Geral das Estradas de Ferro e Empresas de Transporte com elas articuladas
Nomenclatura, posição, altitude, data de inauguração, regime de funcionamento de Estações, Portos e Agências
(1960)
EF NoB - Estrada de Ferro Noroeste do Brasil Extensão e datas de abertura dos trilhos da
Estrada de Ferro Noroeste do Brasil
por trechos, até 1944
DNEF - Departamento Nacional de Estradas de Ferro in Estradas de Ferro do Brasil - 1945
(suplemento da
Revista Ferroviária)
tabulação: Flavio R. Cavalcanti
Linha Tronco
Trecho
Abertura
km
Soma
Baurú - Lauro Muller
1906-09-27
92
92
Lauro Muller - M. Calmon
1908-02-16
109
201
M. Calmon - Araçatuba
1908-12-01
79
280
Linha Tronco
(virou Ramal de Lussanvira)
Trecho
Abertura
km
Soma
Araçatuba - Corrego Azul
1908-12-31
20
300
Corrego Azul - Anhangay
1909-05-01
40
340
Anhangay - Itapura
1910-05-13
96
436
Itapura - Jupiá (MS)
1910-11-05
26
462
Linha Tronco
Trecho
Abertura
km
Soma
Jupiá - Agua Clara (MS)
1912-12-31
195
657
Agua Clara - Correntes
1914-09-06
340
997
Correntes - Porto Esperança
1912-12-31
276
1273
Araçatuba - Jupiá
(novo tronco)
Trecho
Abertura
km
Soma
Araçatuba - F. Laboriau
1929-05-25
10
10
F. Laboriau - Guararapes
1929-08-06
18
28
Guararapes - Rubiacea
1930-09-21
13
41
Rubiacea - Alto Pimenta
1930-10-01
1
42
Alto Pimenta - Valparaizo
1932-10-01
10
52
Valparaizo - Aguapei
1935-04-25
10
62
Aguapei - Lavinia
1935-10-01
13
75
Lavinia - Mirandopolis
1936-03-31
9
84
Mirandopolis - Guaraçaí
1937-07-10
9
93
Guaraçaí - Planalto
1937-07-10
7
100
Planalto - Andradina
1937-07-10
9
109
Andradina - Junqueira
1937-08-10
37
146
Junqueira - Jupiá
1937-08-10
11
157
Linha Tronco
(virou Ramal de Lussanvira)
Trecho
Erradicação
km
Soma
Lussanvira - Jupiá
1941
-77
Ramal Parajuí
Trecho
Abertura
km
Soma
Entroncamento - Japuí (SP)
1925-11-15
10
Os dados do suplemento Estradas de Ferro do Brasil - 1945 foram transcritos manualmente em planilha, para ordenar os trechos por ferrovias ou por datas, e calcular os
subtotais (verificação). Em alguns poucos casos, foram corrigidos erros tipográficos evidentes, utilizando dados do Guia Geral
das Estradas de Ferro. Vale lembrar que — embora apresentado (aqui) em conjunto com o Guia — trata-se de outra época, com diferente organização das ferrovias e suas linhas e, portanto, diferentes contagens de extensão quilométrica.
