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Traçados antigos (laranja) e atuais (vermelho) da ferrovia na área urbana de Santa Maria (RS)
Traçados antigos (laranja) e atuais (vermelho) dos trilhos da ferrovia na área urbana de Santa Maria (RS)

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VFRGS / RFFSA / ALL
Traçados da ferrovia em Santa Maria


 
Flavio R. Cavalcanti - 3 Nov. 2014

O traçado dos trilhos na atual área urbana de Santa Maria já passou por, pelo menos, três grandes alterações.

A rigor, somente a reta da segunda estação ferroviária ainda mantém locação original.

Todas três alterações parecem ser posteriores a 1944, a julgar pela planta urbana desse ano (abaixo).

Nem sempre essas alterações históricas são devidamente registradas nos estudos acadêmicos mais recentes, que se encontram com facilidade nos repositórios da internet.

A alteração de traçado mais notada parece ser a do trecho a oeste da estação ferroviária, — saída da antiga Estrada de Ferro Cacequi, — e que deixou como legado uma “mancha ferroviária” em forma de “meia lua”, próxima às ruas José de Alencar e Tomás Antônio Gonzaga.

As outras duas realocações, — saídas das antigas Estrada de Ferro Porto Alegre e Estrada de Ferro Passo Fundo, substituídas pela atual saída única, com triângulo, — parecem ser pouco anotadas nos estudos acadêmicos recentes.

A revista Refesa, da antiga RFFSA, lança alguma luz sobre a reforma do pátio ferroviário de Santa Maria e a variante na saída para Porto Alegre.

«A variante Santa Maria - Arroio do Só foi iniciada em 1952 e ficou concluída em 1962, e está situada entre o km 0 e o km 30,747 da linha Santa Maria - Porto Alegre».

Infelizmente, não existe a mesma clareza quanto ao pátio, o que faz supor tratar-se de algo ainda sem muito para mostrar em 1968:

«A necessidade de melhor circulação de cargas no centro ferroviário de Santa Maria determinou a construção de um novo recinto. O seu desenvolvimento foi previsto com várias etapas» [“Variantes e melhoria de linha foram destaque na VFRGS”. Refesa, 1968, edição especial comemorativa dos 10 anos da RFFSA p. 19-21].

Para comparação com o mapa de 1944 (abaixo), segue-se outra apresentação dos traçados ferroviários sobre imagens de satélite do Google Earth, — agora, com o Norte um pouco deslocado, para colocar na “vertical” a avenida Rio Branco, antiga avenida Progresso (embaixo).

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Antigos traçados ferroviários na área urbana de Santa Maria, em uma planta da cidade de 1944
Antigos traçados ferroviários na área urbana de Santa Maria, em uma planta da cidade de 1944
Traçados ferroviários antigos (laranja) e atuais (vermelho) na área urbana de Santa Maria, em uma imagem de satélite do Google Earth
Traçados ferroviários antigos (laranja) e atuais (vermelho) na área urbana de Santa Maria, em uma imagem de satélite do Google Earth,
com o Norte levemente deslocado para comparação com o mapa de 1944 (acima)
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