As SD40-3MP da MRS
A MRS está recebendo o primeiro lote de 7 locomotivas SD40-3MP (de um
total de 14), vindas da National Railway Equipment (NRE) dos EUA. São
locomotivas de várias origens, repotencializadas com motores 645 de 16
cilindros, e chegarão já pintadas
e numeradas como MRS, recebendo no Brasil truques de SD18 baixadas,
para bitola 1600 mm.
João Bosco Setti relaciona o que
a Sociedade de Pesquisa para a Memória do Trem (SPMT) conseguiu reunir
sobre as 14 locomotivas SD40-3MP.
C36M estão em Belo Horizonte
As 9 locomotivas GE fornecidas pela Helm dos Estados Unidos, em regime
de leasing, para a MRS chegaram
ao porto ao porto do Rio de Janeiro na segunda quinzena de dezembro de
2000 e já se encontram em Belo
Horizonte, onde aguardam que, aos poucos, a Gevisa em Contagem, MG,
prepare-as para que sejam montadas (truques e parte elétrica) e colocadas
em operação, além de serem repintadas no padrão MRS (José E. Buzelin).
C30-7MP
Desde o 2° semestre de 2000 estão sendo fabricadas e entregues
as Gevisa C307MP, a partir
de U23C baixadas pela RFFSA e adquiridas para repotenciamento.
Elas guardam o mesmo design das clássicas U23C e U23CA, salvo o detalhe
do radiador saliente, e que exigiu uma modificação do desenho do nariz
maior, ou "corpo longo" (José E. Buzelin).
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